Diskussion:Pariser Luftfahrtschau
Artikel sehr unvollständig[Quelltext bearbeiten]
Es fehlen viele Informationen, so etwa auch über die Unfälle 1973, 1989, 1999. Dafür wird das Thema der angeblich auf der Veranstaltung abgeschlossenen Verträge mit elend langen Tabellen breitgetreten. Ist diese Seite vom Veranstalter der Flugschau gemacht worden? (nicht signierter Beitrag von 87.142.176.77 (Diskussion) 04:23, 22. Mai 2011 (CEST))
- Unfälle erl. --TK-lion (Diskussion) 20:51, 2. Feb. 2020 (CET)
- Vom Veranstalter ist dieser Artikel garantiert nicht gemacht worden, sonst würden die Vertragsabschlüsse für jedes Jahr dokumentiert, und nicht bloß für ein einziges willkürlich herausgepicktes Jahr (2007). An sich finde ich solche Statistiken nicht uninteressant, aber ich bin dafür, dass sie entweder für jedes oder für gar kein Jahr aufgeführt werden. --92.73.131.28 08:25, 21. Jun. 2011 (CEST)
- Da sich die Veranstalter für den Áerosalon eh nur jedes zweite Jahr rauspicken, ist Deine Forderung illusorisch. --TK-lion (Diskussion) 20:48, 2. Feb. 2020 (CET)
Tabelle "Liste der Verträge"[Quelltext bearbeiten]
Ist das hier die Airbus/Boeing-Buchhaltung, oder welchen enzyklopädischen Wert hat die Einzelnennung, welche Flugzeuge in ganz genau welcher Menge letztes Jahrzehnt verkauft wurden? Klar hat sich da ein Autor Mühe gegeben. Dennoch wäre ich dafür, das ganze zu reduzieren auf 1 Satz in der Einleitung: "Während der Messe werden oft in großem Umfang Käufe, Bestellungen und Vorbestellungen zwischen Flugzeugbetreibern, Airlines und Herstellern geschlossen."
--arilou (Diskussion) 16:08, 22. Jan. 2018 (CET)
2019[Quelltext bearbeiten]
https://www.flugrevue.de/militaer/europaeisches-fcas-programm-new-generation-fighter-modell-enthuellt/ (nicht signierter Beitrag von 80.187.96.222 (Diskussion) 04:38, 18. Jun. 2019 (CEST))