Diskussion:Peugeot 3008

Höher, aber kürzer

Zitat Einleitung: Obwohl auf derselben Plattform wie der 308 basierend, ist der 3008 höher, aber kürzer als der Peugeot 308.
Beim Vergleich der Daten von 3008 (Länge: 4365 mm, Breite: 1837 mm, Höhe: 1639 mm, Radstand: 2613 mm) und 308 (Länge: 4276 mm, Breite: 1815 mm, Höhe: 1498 mm, Radstand: 2608 mm) entpuppt sich das als Blödsinn, der 3008 ist länger, breiter & höher. Gruß --Cvf-ps^Disk_+/− 12:29, 12. Mai 2010 (CEST)

Ich denke das Wort Blödsinn ist hier fehl am Platz und es liegt natürlich nahe den 3008 mit dem 308 sw zu vergleichen und nicht mit dem Fließheck. Also der 308 sw, vulgo Kombi, hat folgende Maße: Radstand 2708 mm Spur vorne 1526 mm Spur hinten 1521 mm Fahrzeuglänge 4500 mm Fahrzeugbreite 1815 mm Fahrzeughöhe 1555 mm

der 308 Fließheck hat folgende Maße Radstand 2608 mm Spur vorne 1536 mm Spur hinten 1531 mm Fahrzeuglänge 4276 mm Fahrzeugbreite 1815 mm Fahrzeughöhe 1498 mm Quelle: www.alles-in-auto.de, es wurde immer der 110 1.6. Diesel gewählt. (nicht signierter Beitrag von 91.179.110.78 (Diskussion) 15:25, 8. Aug. 2010 (CEST))

Dann sollte das halt auch so präzise in den Artikel: der 3008 liegt in den Abmessungen zwischen dem 308 und dem 308 SW. Was vorher im Lemma stand, war Blödsinn (Obwohl auf derselben Plattform wie der 308 basierend, ist der 3008 höher, aber kürzer als der Peugeot 308.). Gruß --Cvf-ps^Disk_+/− 18:56, 8. Aug. 2010 (CEST)

OK, werde das so einbauen (Länge zwischen 308 und 308 SW; insgesamt breiter & höher). Gruß --Cvf-ps^Disk_+/− 10:50, 11. Aug. 2010 (CEST)

Modell 2014

Im Januar 2014 soll ein neues Modell des 3008 erscheinen, zu dem teilweise bereits jetzt Informationen über die neuen Motoren verfügbar sind. Gruß — Fröhliche Kirsche 18:28, 16. Dez. 2013 (CET)

Opel Grandland X

Das Parallelmodell wird wohl weder der Opel Meriva noch dessen Nachfolger Crossland X sondern der Opel Grandland X.--Jkü (Diskussion) 19:12, 24. Jan. 2017 (CET)

Tabellenbreite technische Daten Generation 1

Da auf Desktopbildschirmen das vertikale Scrollen auf schmalen Bildschirmen leichter geht als das horizontale habe ich mir gedacht ich spalte die Tabelle auf in Ottomotoren (4 Spalten), 1,6 Liter Diesel (6 Spalten) und 2,0 Liter Diesel (3 Spalten). Das schaut dann beispielsweise so aus wie im Artikel Peugeot 5008#Ottomotoren. Weiterer Vorteil gleiches bleibt zusammen und man kommt mit der entsprechenden Überschrift leichter vom Inhaltsverzeichnis zu den spezifischen Motoren, Man könnte auch Diesel genauso wie dort zusammenfassen nur benötigt das eben wieder mehr Platz in der Breite. --Steinfeld-feld (Diskussion) 23:49, 8. Dez. 2017 (CET)

Die aufgesplitteten Tabellen würden dann so aussehen

====Ottomotoren====

Kenngrößen	120 VTi	PureTech 130	155 THP	165 THP
Bauzeitraum	06/2009–06/2015	07/2015–10/2016	09/2009–06/2015	07/2015–10/2016
Motorkenndaten
Motortyp	R4-Ottomotor	R3-Ottomotor	R4-Ottomotor
Gemisch­aufbereitung	Saugrohr­einspritzung	Direkteinspritzung
Motoraufladung	—	Turbolader
Hubraum	1598 cm³	1199 cm³	1598 cm³
max. Leistung	88 kW (120 PS) bei 6000/min	96 kW (130 PS) bei 5500/min	115 kW (156 PS) bei 6000/min	121 kW (165 PS) bei 6000/min
max. Drehmoment	160 Nm bei 4250/min	230 Nm bei 1750/min	240 Nm bei 1400/min
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig	Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig	5-Gang-Schalt­getriebe	6-Gang-Schalt­getriebe	6-Gang-Schalt­getriebe [6-Gang-Automatik­getriebe]	6-Gang-Automatik­getriebe
Messwerte
Höchst­geschwindigkeit	185 km/h	199 km/h	202 km/h [202 km/h]	206 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h	11,8 s	10,8 s	8,9 s [9,5 s]	9,6 s
Kraftstoff­verbrauch auf 100 km (kombiniert)	6,9 l Super	5,2 l Super	7,1 l Super [7,7 l Super]	6,0 l Super
CO2-Emission (kombiniert)	159 g/km	120 g/km	167 g/km [178 g/km]	138 g/km
Abgasnorm nach EU-Klassifikation	Euro 5	Euro 6	Euro 5	Euro 6

====Dieselmotoren 1,6-Liter====

Kenngrößen	HDi FAP 110 (EGS6)	HDi FAP 110	e-HDi FAP 110 EGS6 Stop & Start	HDi 115	e-HDi FAP 115 EGS6 Stop & Start	BlueHDi 120
Bauzeitraum	06/2009–07/2010	07/2010–12/2012	11/2011–12/2012	01/2013–06/2015		07/2015–10/2016
Motorkenndaten
Motortyp	R4-Dieselmotor
Gemisch­aufbereitung	Common-Rail-Direkteinspritzung
Motoraufladung	Turbolader
Hubraum	1560 cm³
max. Leistung	80 kW (109 PS) bei 4000/min	82 kW (112 PS) bei 3600/min		84 kW (114 PS) bei 3600/min		88 kW (120 PS) bei 3500/min
max. Drehmoment	240 Nm bei 1750/min	270 Nm bei 1750/min				300 Nm bei 1750/min
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig	Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig	6-Gang-Schalt­getriebe [elektr. gest. 6-Gang-Schaltgetriebe]	6-Gang-Schalt­getriebe	elektr. gest. 6-Gang-Schalt­getriebe	6-Gang-Schalt­getriebe	elektr. gest. 6-Gang-Schalt­getriebe	6-Gang-Schalt­getriebe [6-Gang-Automatik­getriebe]
Messwerte
Höchst­geschwindigkeit	180 km/h [180 km/h]	183 km/h				181 km/h [184 km/h]
Beschleunigung, 0–100 km/h	12,2 s [12,2 s]	12,2 s	12,6 s	12,2 s	12,6 s	12,0 s [12,4 s]
Kraftstoff­verbrauch auf 100 km (kombiniert)	5,1 l Diesel [4,9 l Diesel]	5,0 l Diesel	4,7 l Diesel	4,8–4,9 l Diesel	4,5–4,9 l Diesel	4,1 l Diesel [ 4,3 l Diesel ]
CO2-Emission (kombiniert)	137 g/km [130 g/km]	130 g/km	122 g/km	125–127 g/km	117–127 g/km	108 g/km [112 g/km]
Abgasnorm nach EU-Klassifikation	Euro 4	Euro 5				Euro 6

====Dieselmotoren 2,0-Liter====

Kenngrößen	HDi FAP 150	HDi FAP 160⁠	HYbrid4
Bauzeitraum	06/2009–10/2016	03/2010–06/2015	03/2011–06/2015
Motorkenndaten
Motortyp	R4-Dieselmotor		R4-Dieselhybrid
Gemisch­aufbereitung	Common-Rail-Direkteinspritzung
Motoraufladung	Turbolader
Hubraum	1997 cm³
max. Leistung	110 kW (150 PS) bei 3750/min	120 kW (163 PS) bei 3750/min	147 kW (200 PS) bei 3750/min
max. Drehmoment	340 Nm bei 2000/min		450 Nm bei 1750/min
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig	Vorderradantrieb		Allradantrieb
Getriebe, serienmäßig	6-Gang-Schalt­getriebe	6-Gang-Automatik	elektr. gest. 6-Gang-Schalt­getriebe
Messwerte
Höchst­geschwindigkeit	195 km/h	190 km/h	191 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h	9,7 s	10,2 s	8,5 s
Kraftstoff­verbrauch auf 100 km (kombiniert)	4,2 l Diesel	6,5 l Diesel	3,5/4,0 l Diesel
CO2-Emission (kombiniert)	142 g/km	169 g/km	91/104 g/km
Abgasnorm nach EU-Klassifikation	Euro 6	Euro 5

¹ 

Bis Februar 2012 als HDi FAP 165 vermarktet.

--Steinfeld-feld (Diskussion) 15:50, 10. Dez. 2017 (CET)

Falscher Einzelnachweis

@R eddiotos: der von dir eingefügte Beleg zur neuen Generation stimmt so nicht. Kannst du da bitte den richtigen einfügen, der auch alles das von dir genannte wiedergibt?--Alexander-93 (Diskussion) 18:04, 13. Sep. 2023 (CEST)

Hoppla, ich weiß nicht, wie das passiert ist, außer dass ich gestern ein Problem mit der Seite hatte. Da hat es wohl den Teil durcheinander gebracht. Ich habe es gleich behoben. --R eddiotos (Diskussion) 18:12, 13. Sep. 2023 (CEST)