Diskussion:Pine River Valley and Stevens Point Railway
Letzter Kommentar: vor 4 Jahren von KlauRau in Abschnitt Hölzerne Schienen
Hölzerne Schienen[Quelltext bearbeiten]
Sollten es bis zur Umspurung auf Normalspur wirklich hölzerne Schienen gewesen sein ? Wenn ich mich durch die angegebenen web-links durcharbeite finde ich einen Hinweis auf ein wooden-roadbed aber eben nicht auf wooden tracks. Kurz gesagt, wenn es da nicht einen konkreteren Hinweis aus einer verlässlicheren Quelle gibt wuerde ich sagen, dass es sich bei den hoelzernen Schienen eindeutig um einen Babelfisch-Unfall handelt.--KlauRau (Diskussion) 15:34, 7. Jan. 2020 (CET)
- @KlauRau: Danke für den Hinweis, aber ich finde "wooden rails" (letzte Zeile der ersten Seite) und "wooden rails" (in der Bildunterschrift) und "wooden rails" (S 184 am Ende des oberen Drittels) und "Wooden rails, made in Richland Center, were used" (in den Notes des Archivars). 'Rails' sind meines Erachtens die Schienen, während 'ties' oder 'sleepers' die Schwellen wären. Daher sehe ich keinen Änderungsbedarf, würde mich über Verbesserungen aber freuen. Das Sägewerk für die Schwellen und hölzernen Schienen war wohl in Richland Center, weshalb die Lok dorthin geschleppt werden musste, um als Baulok verwendet zu werden. --NearEMPTiness (Diskussion) 20:47, 7. Jan. 2020 (CET)
- ok, besten Dank und dann waren es offensichtlich wirklich hölzerne Schienen. Dass das damit allerdings kein dauerhafter Erfolg werden konnte scheint mir irgendwie offensichtlich.--KlauRau (Diskussion) 23:08, 7. Jan. 2020 (CET)