Diskussion:Pioneering Spirit
Schiffsdaten[Quelltext bearbeiten]
Hallo, mich würde noch der projektierte Tiefgang des Schiffes interessieren. Gruß Lothar (nicht signierter Beitrag von 85.16.129.202 (Diskussion) 15:16, 6. Apr. 2011 (CEST))
- Hallo Lothar, diese Daten haben ich nach Recherche leider nicht gefunden. --Peter alias Pb1791 Plappern? 14:14, 7. Apr. 2011 (CEST)
Schiffsname[Quelltext bearbeiten]
Der Name des Schiffes wird jetzt geändert in "Pioneering Spirit", hier die Quelle: http://gcaptain.com/pieter-schelte-renamed/ --Jodsalz (Diskussion) 16:27, 9. Feb. 2015 (CET)
Rumpfform und Fügen[Quelltext bearbeiten]
Steuerbordseite und Backbordseite des Rumpfs zusammenfügen ... lässt an ein Schiff mit EINEM kompaktem Rumpf denken. Tatsächlich hat das Arbeitsschiff etwas mit einem Katamaran gemein: Ein Teil der Schiffslänge besteht aus 2 parallelen Rümpfen. Ihre Querverbindung über einen Teil der Schiffslänge hat jedoch gleichen Tiefgang. So lese ich die Bilder auf: http://www.allseas.com/uk/303/equipment/pieter-schelte/construction-progress.html Das Verbinden der zwei Rumpfhälften erfolgte im Wasser liegend durch Verschrauben oder Steckverbindung mit Keilzug also zerstörungsfrei zerlegbar? Oder aber durch Verschweissen? Dann ist interessant ob unter Wasser (klappt das?) oder stückweise durch Caissons trockengelegt geschweisst wurde.
Bildet die Form ein H oder ein U mit dickem Querbalken? (Gibt es also an beiden Schiffsende eine Bucht?) Ich nehme an, dass Überstellfahrt, Transportfahrt und Verlegen eines Rohrs in eine Richtung erfolgt, das Heben eines verlegten Rohrs jedoch in die andere Fahrtrichtung. Die Hauptfahrtrichtung wird Bug, Heck, Back- und Steuerbord bestimmen. --Helium4 (Diskussion) 17:15, 14. Mai 2015 (CEST)
Defekter Weblink[Quelltext bearbeiten]
| Der folgende Weblink wurde von einem Bot („GiftBot“) als nicht erreichbar erkannt. |
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– GiftBot (Diskussion) 01:11, 24. Jan. 2016 (CET)
Hebevorgang[Quelltext bearbeiten]
Ein paar Details zum Hebevorgang könnten dem Artikel gut tun. Ich vermute mal, dass der Hubvorgang durch das Leeren der Balasttanks erfolgt. Das Schiff müsste demzufolge mindestens 50.000 Tonnen Ballasttankvolumen haben (eher mehr).--Resqusto (Diskussion) 17:01, 22. Jan. 2020 (CET)
Projekte[Quelltext bearbeiten]
In den Projekten steht Nordstream2 als abgebrochen. Fakt ist jedoch das NS2 fertig ist und bereits mit technischem Gas befüllt wurde. Lediglich die Inbetriebnahme wurde auf Grund des Ukraine Konflikts bis auf weiteres ausgesetzt. Siehe hierzu auch Wiki Artikel zu NS2. Daher sollte NS2 in den Projekten als abgeschlossen markiert werden. Andere Meinungen ? 176.198.177.84 22:25, 22. Feb. 2022 (CET)
- Ja, andere Meinung. Allseas hat die Verlegung mit der Pioneering Spirit und der Solitaire irgendwo bei rund 90% Fortschritt ziemlich Hals über Kopf abgebrochen, nachdem US Sanktionsdrohungen verkündet wurden. Der Rest der Pipeline wurde dann von russischen Schiffen fertiggestellt. Steht sicher im Artikel zu NS2 besser beschrieben. --2001:9E8:43E8:9F00:D549:4775:F2C7:6605 00:16, 27. Aug. 2022 (CEST)
Qualität Projekte-Tabelle[Quelltext bearbeiten]
Die Qualität der Tabelle mit den durchgeführten und geplanten Projekten ist ehrlich gesagt gruselig. Das wirkt, als habe da jemand eine englische Liste in einen schlechten Online-Übersetzer gekippt. Ein paar Verbesserungen habe ich gerade schon gemacht, aber es gibt immer noch viel zu tun: Was sind zum Beispiel "ipf modules"? Was ist eine "Hod Platform"? Welche Begrifflichkeiten wollen wir verwenden? "Plattform" oder "Topside"? "Abbau" oder "Deinstallation" (Im Deutschen wäre vielleicht "Rückbau" der passende Begriff...)? Aktuell wird da vieles munter durcheinander geworfen... --Sjs77 (Diskussion) 08:17, 21. Mär. 2023 (CET)