Diskussion:Porsche Carrera GT

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Letzter Kommentar: vor 1 Jahr von Spurzem in Abschnitt Carrera GTZ
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Kinderspielzeug[Quelltext bearbeiten]

Also das erste Carrear GT Bild ist definitiv kein wirkliches Straßenauto, sondern ein Modell im Maßstab 1:18 oder gar 1:24!!!! bitte löschen...

Zunächst Grundsätzliches: Neue Diskussionsbeiträge immer unten anfügen, damit man sie nicht suchen muss, und unterschreiben, d. h. ~~~~ eintippen, damit automatisch Benutzername bzw. IP-Adresse und Datum erscheinen. – Über die „Feststellung“ bin ich erstaunt. Welches der im Artikel gezeigten Fahrzeuge soll ein Modellauto sein? -- Lothar Spurzem 16:14, 17. Dez. 2009 (CET)Beantworten

Ex- Weltmeister[Quelltext bearbeiten]

Nur weil Walter Röhrl nicht der aktuelle Weltmeister ist macht ihn das noch nicht zum Ex- Weltmeister! Bitte ändern! Wir reden hier vom größten Fahrer der Geschichte.

--92.73.209.248 18:47, 24. Aug. 2010 (CEST)Beantworten

  • Doch tut es. Im Motorsport ist man eben nur solange Weltmeister, biss der nächste gekrönt wird, was gewöhnlich nach einem Jahr geschieht. Danach ist man halt ehemaliger Weltmeister oder einfach Ex-Weltmeister. Wenn Sebastian Vettel beispielsweise 2014 die Formel1 Fahrerweltmeisterschaft nicht gewinnt ist es auch völlig legitim ihn als vierfacher Ex-Weltmeister zu bezeichnen. Ob man Röhrl für den grössten Fahrer der Geschichte hält macht da auch keinen Unterschied und ist im übrigen POV und hat bei Wikipedia ohnehin nichts zu suchen.--85.5.61.14 09:13, 8. Dez. 2013 (CET)Beantworten

ESP[Quelltext bearbeiten]

ist es nicht erwähnenswert, dass das Auto kein ESP hat? http://www.focus.de/auto/fahrberichte/tid-6207/fahrbericht-porsche-carrera-gt_aid_60197.html --Highmemphis weisi 23:02, 5. Apr. 2011 (CEST)Beantworten

jetzt braucht man es nicht mehr erwähnen - nach dem Unfall wissen es jetzt j aalle.. http://www.grazia-magazin.de/hot-stories/paul-walker-sie-fuhren-90-kmh-zu-schnell-8846.html (nicht signierter Beitrag von 84.164.31.46 (Diskussion) 00:08, 8. Jan. 2014 (CET))Beantworten

Sonstiges[Quelltext bearbeiten]

"Mit 7:32,44 Minuten für eine Runde hatte der Carrera GT kurze Zeit (vom 21. September bis 24. Oktober 2004) den Rundenrekord für straßenzugelassene Fahrzeuge auf dieser Strecke inne. Pilot bei dieser Rekordfahrt (Durchschnittsgeschwindigkeit: 164 km/h) war der Chefredakteur der Zeitschrift Sport auto, Horst von Saurma ; er wurde von Michael Düchting in einem Donkervoort D8 RS (7:18,01 Minuten) abgelöst."

Worum handelt es sich denn bei "dieser Strecke"? -- 89.0.40.243 14:27, 22. Jun. 2011 (CEST)Beantworten

Wie jetzt zu lesen ist, starben ein hierzulande unbekannter Rennfahrer und ein Hollywoodstar beim Unfall mit einem Porsche Carrera GT. Hat dieser Unfall ursächlich etwas mit diesem Autotyp zu tun, oder warum wird es erwähnt? Wenn nicht, erscheint mir die Information irrelevant. Auch dass der Rennfahrer ein solches Auto hatte, ist nichts Ungewöhnliches. -- Lothar Spurzem (Diskussion) 12:32, 2. Dez. 2013 (CET)Beantworten
Das wurde ja schnell erledigt. Inzwischen ist die Information aus dem Artikel raus. -- Lothar Spurzem (Diskussion) 15:13, 2. Dez. 2013 (CET)Beantworten

Radmuttern[Quelltext bearbeiten]

Warum die Radmuttern auf der linken Seite rot und auf der rechten blau gefärbt sind, erschließt sich einem Laien nicht. --84.178.6.152 18:44, 16. Sep. 2013 (CEST)Beantworten

Höchstwahrscheinlich hat die eine Seite Links- und die andere Seite Rechtsgewinde. Um eine Verwechselung auszuschließen sind die Zentralverschlüsse verschiedenfarbig. Frila (Diskussion) 21:18, 2. Dez. 2013 (CET)Beantworten
nö - ist damit der Fahrer auf der richtigen Seite einsteigt.. (nicht signierter Beitrag von 84.164.31.46 (Diskussion) 00:08, 8. Jan. 2014 (CET))Beantworten
Sicher, höchstwahrscheinlich, aber genau die Info gehört doch in den Artikel. Nur „… sind links rot und rechts blau gefärbt, um Verwechslungen zu vermeiden …“ alleine steht genauso „dumpf“ da, wie der Beitrag hier vom 08.01.14 um 00:08 Uhr. --87.163.84.170 10:51, 13. Jul. 2014 (CEST)Beantworten
Dass die Gewinde unterschiedlich sind kann man per OR auf commons Fotos nachvollziehen, die linke, rote Radmutter, hat den "lösen" pfeil nach links, folglich ein Rechtsgewinde: [2], die rechte, blaue, hat den Montagehinweis nach rechts, folglich ein Linksgewinde: [3]. Ich hab das sachlich umformuliert, der Grund könnte schlussendlich ja auch sein, dass Porsche das einfach "rennsportiger" fand. Gruß--Simius narrans 19:00, 13. Apr. 2015 (CEST)Beantworten
Und das war auch ganz prima. Dummerweise hat das jetzt jemand grundlos wieder auf „unverständlich“ zurückgesetzt. Habe den Satz daher erstmal entfernt. --87.147.190.243 11:31, 29. Sep. 2018 (CEST)Beantworten

Ausstattung[Quelltext bearbeiten]

Im Artikel heißt es: „Im Innenraum überwiegt reduziertes Design.“ Wie ist das zu verstehen? -- Lothar Spurzem (Diskussion) 19:41, 9. Apr. 2023 (CEST)Beantworten

Ich verstehe deine Frage nicht. Konkret: was verstehst du an diesem Satz nicht? --Sokrates 399 (Diskussion) 19:45, 9. Apr. 2023 (CEST)Beantworten
An dem Satz verstehe ich absolut nichts, kann bestenfalls ahnen, was gemeint sein soll; ich habe ihn deswegen durch einen anderen ersetzt. Was ist „reduziertes Design“? Wenn ich es auf Deutsch übersetze, heißt es „verringerte Formgestaltung“. Wie aber kann verringerte Formgestaltung überwiegen? Vielleicht sollte gesagt werden, die Formgestaltung sei schlicht und zweckbetont; aber das steht bzw. stand nicht da. -- Lothar Spurzem (Diskussion) 16:07, 10. Apr. 2023 (CEST)Beantworten

Unfall von Paul Walker[Quelltext bearbeiten]

Heute wurde wieder ein Beitrag über den tödlichen Unfall des Schauspielers Paul Walker in den Artikel eingefügt, wie er ähnlich vor zehn Jahren schon einmal entfernt wurde. Ich habe die Textstelle ein wenig präzisiert, glaube aber, dass der Artikel den Beitrag nicht braucht. Wie denken andere darüber, die sich in der Vergangenheit mit dem Artikel befassten? -- Lothar Spurzem (Diskussion) 19:50, 9. Apr. 2023 (CEST)Beantworten

Bin absolut deiner Meinung, Lothar Spurzem, denn dieser Unfall hat mit dem Auto – und somit mit dem Artikel – nichts zu tun. --Sokrates 399 (Diskussion) 19:54, 9. Apr. 2023 (CEST)Beantworten
+1 zu Lothar Spurzem. Das ist hier fehl am Platz. M.E. kann das hier komplett rausgenommen werden. --Matthias v.d. Elbe (Benutzer- und Diskussionsseite) 12:13, 10. Apr. 2023 (CEST)Beantworten

Richtige Begründung?[Quelltext bearbeiten]

Im Artikel steht: „Wegen des Mittelmotors ist das Heck des Carrera GT lang gestreckt und hat zwei Entlüftungsöffnungen, die von gelochten Edelstahlblechen abgedeckt werden.“ Stimmt diese Begründung bzw. wäre das Heck mit einem 10-Zylinder-Heckmotor kürzer und braucht ein Heckmotor keine Entlüftungsöffnungen? -- Lothar Spurzem (Diskussion) 16:21, 10. Apr. 2023 (CEST)Beantworten

Carrera GTZ[Quelltext bearbeiten]

Im Abscnnitt Carrera GTZ steht folgender schöne Satz: „Das Einzelstück greift die besonders in der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts populäre Tradition des Karosseriebaus (engl.: Coachbuilding) auf.“ Ich wage zu bezweifeln, dass viele Leser verstehen, was damit gesagt sein soll. Vielleicht soll es heißen: „Das Einzelstück knüpft an eine Gepflogenheit der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts an, auf teuren Fahrwerken individuelle Karosserien aufzubauen.“ Richtig erraten? -- Lothar Spurzem (Diskussion) 17:36, 10. Apr. 2023 (CEST)Beantworten