Diskussion:Port Feeder Barge
Port Feeder Barge in den Niederlanden[Quelltext bearbeiten]
Hallo Karl-Heinz, im Artikel hast Du folgenden Satz eingefügt: Hierzu unterliegt es jedoch Restriktionen im Hinblick auf Schiffsbreite (Stabilität) und Durchfahrtshöhe, weshalb es für die hafeninterne Umfuhr mit ständigem Einsatz des eigenen Kranes nicht sonderlich geeignet ist. Warum ist die Mercurius Amsterdam nicht für den ständigen Einsatz mit dem bordeigenen Kran geeignet. Das Schiff fährt doch nicht mit aufgerichtetem Kran durch den Hafen. In den Häfen Amsterdam und Rotterdam sind mir keine Brücken bekannt unter denen das Schiff nicht durchfahren könnte. Uns was hat die Schiffsbreite mit dem Einsatz zu tun? Das Schiff ist mit einer Ballastvorrichtung zum Ausgleich der am Kran hängenden Container versehen. Frila (Diskussion) 11:46, 16. Dez. 2012 (CET)
Flat Rack == Containerflat?[Quelltext bearbeiten]
Flat Rack == Containerflat? Link? Weiterleitung? --Diwas (Diskussion) 21:54, 19. Feb. 2015 (CET)