Diskussion:Praga R

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Letzter Kommentar: vor 3 Jahren von Automobilia8545 in Abschnitt Transport außerorts?
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Transport außerorts?[Quelltext bearbeiten]

Im Artikel steht unter anderem: „Zudem wurden Güter mit dem Kraftfahrzeug nur über kurze Strecken und innerorts bewegt: Außerorts waren die Straßen üblicherweise geschotterte Sandwege, …“ Hier wäre es interessant zu erfahren, wie oder womit die Güter außerorts transportiert wurden. Waren es vorzugsweise Pferdefuhrwerke oder war das Bahnnetz so gut ausgebaut, dass auf Lkw verzichtet werden konnte? -- Lothar Spurzem (Diskussion) 18:35, 23. Jan. 2021 (CET)Beantworten

Tja - ob eine umfassende Arbeit über die Verkehrswege in der Vergangenheit wirklich in einen Artikel über den Praga R gehört? Aber damit ist die Frage nicht beantwortet: Bis zur Verbindung der Verkehrsziele durch Eisenbahnen war mit Sicherheit das Schiff (auf hoher See, auf Flüssen und Kanälen) das Haupt-Transportmittel. Im 19. Jahrhundert wurde es die Eisenbahn, wobei hierzu auch temporär verlegte Kleinbahn-Schienen (z.B. zum Heranschaffen von Baumaterial, Einbringung von Ernte, Trümmerbeseitigung) dazuzählen: Diese hatten Spurweiten von 60 oder 80 cm, auch Zwischenmaße (vgl.: Liste von Schmalspurbahnen), Zugmittel häufig statt Dampflokomotiven auch Pferd oder Mensch. Erst in den 1930erjahren begann allmählich der Überland-LKW-Verkehr, als nicht nur die Straßen, sondern auch insbesondere die Brücken so ausgebaut waren, daß sie entsprechende Lasten aushielten: Das Pferd (schweres Zugpferd) zieht auf normaler ebener Straße bis zu 500 kg, ein mit zwei Pferden bespannter Wagen durfte also max. eine Tonne wiegen. Mehr als 6spänniger Zug (und damit ein Gewicht von über 3 Tonnen) war unüblich, 8- und 10spänniger Zug war ähnlich selten wie heute ein Schwertransport und forderte ähnliche Sondermaßnahmen. Infolgedessen brauchte auch zur Zeit des Pferdezuges keine Brücke eine Tragkraft von mehr als 6 Tonnen aufweisen: Zwei sechsspännig gefahrene Lasten, die einander auf der Brücke begegnen. Und wenn man die Brücke leichter bauen wollte, machte man sie so schmal, daß sie eben nur in einer Richtung befahren werden konnte. Aber das gehört meines Erachtens eher in den Artikel Straßenbrücke, der vielleicht, statt daß man ihn löscht, mit Quellen und Belegen versieht und auch etwas mehr ausbaut. Motto: Es gibt bei wikipedia noch viel zu tun - fangt schon mal an! --Automobilia8545 (Diskussion) 09:06, 24. Jan. 2021 (CET)Beantworten