Diskussion:Premetro Brüssel

Nicht jeder Tunnel ist Premetro

Da scheint ein bisschen was durcheinanderzugehen, da in Brüssel ausdrücklich zwischen Tunnelstraßenbahnen und Premetro unterschieden wird (der Beginn der Premetro-Strecke wird durch ein M im Gleis angezeigt). Die Strecke Lemonnier - Zuid (oberirdische überbaute Haltestelle) und die Tunnelrampe in Richtung Schlachthof ist mir nicht als Premetro-Strecke bekannt, das könnte sich allenfalls durch jüngste Ausbauten geändert haben. Das ermöglichte den geringen Ausbauzustand der Haltestelle Lemmonnier, bei der der Bahnsteigzugang über die Gleise erfolgte. Nur die Station in Richtung Norden gehörte zur Premetro-Strecke. Entscheidender Unterschied: Die Vierachser und die 2000er-Niederflurwagen waren für die Premetro-Strecken nicht zugelassen. Es hatte schon seine Gründe, dass die 2000er nur auf den Linien 91 bis 94 fuhren. Aber den Tunnel Zuid - Lemonnier durften sie eben doch befahren, weil es keine Premetro-Strecke war, was die Vierachser auch fleißig getan haben. MBxd1 (Diskussion) 13:26, 6. Jan. 2014 (CET)

Grundsätzlich richtig. Allerdings hat die Definition, ob eine Strecke Teil der Premetro oder der unterirdischen Straßenbahn (Zwischen der in der Tat generell erstmal unterschieden wird) ist keinen Einfluss auf den Ausbauzustand. In der Haltestelle Lemonnier z.B. ist auch der südliche Bahnsteig in Fahrtrichtung Nord, der ausdrücklich Teil der Premetro ist , ebenfalls nur durch eine fußläufige Queerung der Gleise erreichbar. Für Außenstehende noch schwerer erkennbar macht das ganze übrigens, dass einige der Premetrostrecken/Halltestellen, unter anderem die hier erwähnte Haltestelle Lemonnier, dann zudem auch noch mit der "vollen" Metro-Beschilderung versehen ist. --37.201.241.3 11:04, 5. Nov. 2016 (CET)