Diskussion:Preußische EG 511 bis EG 537
Inspiriert durch einige Besuche im Bahnpark Augsburg entschloß ich mich den Artikel über die DRG-Baureihe E 71 zu verfassen. Leider gehöre ich nicht zu den "eingefleischten Eisenbahnfreunden und -liebhabern" und mein Wissen über historische Eisenbahnfahrzeuge sowie deren Technik und Konstruktion ect. ist nicht besonders groß. Ich konnte mich nur auf Quellen aus dem Internet stützen, privat verfüge ich über kein hierfür passendes bzw. geeignetes Material. Deshalb möchte ich jeden bitten und dazu einladen sich an Ergänzungen und einer Überarbeitung des Artikels zu beteiligen. Die Schwerpunkte wären Technische Daten, Konstruktion und Entwicklung der Baureihe E 71. Eure Anregungen, Meinungen, Fragen ect. könnt Ihr hier veröffentlichen und Euch mit andern Mitgliedern austauschen und Kontakt untereinander aufnehmen. (-- Baier 14:40, 9. Jun. 2007 (CEST))
- Hallo, der Artikel ist besser als manches andere was hier so täglich reinkommt. Liesel 21:35, 7. Okt. 2007 (CEST)
Verbleib der E71 22[Quelltext bearbeiten]
"Ihr weiterer Verbleib ist unbekannt, sie gilt daher als verschollen." Hier wird behauptet, sie wäre 1967 zerlegt worden: http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?17,4806798 --79.225.41.129 00:12, 22. Mär. 2012 (CET)