Diskussion:Projekt Visitenkarte
Der Artikel braucht grundlegende Überarbeitung. Natürlich darf und soll die Rolle der Parteien in diesem Desaster gerne beschrieben werden; wertende Aussagen wie "Dass die CDU, genauso wie ihre einzige Konkurrenz, eine Modernisierungspartei war, sollte sich ein Jahr später zeigen." haben aber keinen enzyklopädischen Wert, wenn sie auch erheiternd wirken mögen.
Mir kommt das Verhalten der CSU Stadträte das unter der Überschrift "Abstimmung" geschildert wird zwar bekannt vor, halte es jedoch nicht Lexikonrelevant.
Ich halte das aber doch für Relevant. Immerhin hat der Stadtrat Ludwigshafen einen riesigen Berg Schulden hinterlassen und (nehmt es mir nicht böse) eine Stadt, die heute ein einziger Sanierungsfall ist. --Neckarauer 14:59, 20. Feb. 2007 (CET)
- Es waren keine CSU(!)-Stadträte. (Das wäre ja noch schöner!)
- Ist es nicht interessant zu wissen, wer für das Projekt verantwortlich war?
Gruß. --Immanuel Giel 21:34, 20. Feb. 2007 (CET)
Widersprüche im Abschnitt "Bau von Hochstraßen"[Quelltext bearbeiten]
Im dritten Absatz o.g. Abschnitts wird erwähnt, dass der erste Teil dieses Projekts 1959 eröffnet wurde. Damals wurde gesagt, dass sich Vergleichbares nur in den USA und Australien fände. Weiterhin heißt es, dass das konkrete Vorbild ein fünf Jahre später gebautes Autobahnnetz in Japan gewesen sei. Wer erkennt das Problem an der Formulierung? (nicht signierter Beitrag von Ismael1983 (Diskussion | Beiträge) 00:29, 9. Jan. 2010 (CET))