Diskussion:Rail 4U
Weis jemand, warum die Webseite nicht erreichbar ist: http://www.rail4u.eu/ ? (nicht signierter Beitrag von 84.163.116.99 (Diskussion) 15:10, 22. Jul. 2020 (CEST))
Rechtsform[Quelltext bearbeiten]
Ich konnte die Rechtsform leider nicht ermitteln und Frau Pirch hat sich an anderer Stelle bisher einer entsprechenden Antwort verwehrt. Vielleicht kann ja jemand anderes Licht ins Dunkel bringen. -- Mietschlossherr schreib mir! 07:31, 18. Apr. 2013 (CEST)
- Rail4u Eisenbahndienstleistungen ohne weiteren Rechtsformzusatz... sieht aus wie eine sogenannte Einzelfirma. Interessanterweise scheint die Firma aber anders als der Wiki-Artikel im Moment behauptet kein eigenständiges EVU zu sein (dann müsste sie in dieser Liste des EBA auftauchen), sondern hat wohl eisenbahnrechtlich nur den Status eines Fahrzeughalters - soweit ich bei meiner Recherche nichts übersehen habe. --91.16.208.83 18:08, 18. Apr. 2013 (CEST)
- Nein, das kann sehr gut sein. Ich habe in dem Forum, aus dem ich den Beitrag von Frau Pirch habe, auch noch einen weiteren gefunden, der beschreibt, dass man zum Betrieb eines EVU einen gewissen Personenkreis braucht – was bei einem Ein-Frau-Unternehmen ja nicht möglich ist. Dann lasse ich das auf jeden Fall erstmal frei. -- Mietschlossherr schreib mir! 09:04, 19. Apr. 2013 (CEST)
- Ich habe den Status in den Artikel eingebaut. Hättet Ihr doch auch machen können, dass hätte die halbe Löschdiskussion erspart ;-).--Urfin7 (Diskussion) 14:13, 7. Dez. 2013 (CET)
- Nein, das kann sehr gut sein. Ich habe in dem Forum, aus dem ich den Beitrag von Frau Pirch habe, auch noch einen weiteren gefunden, der beschreibt, dass man zum Betrieb eines EVU einen gewissen Personenkreis braucht – was bei einem Ein-Frau-Unternehmen ja nicht möglich ist. Dann lasse ich das auf jeden Fall erstmal frei. -- Mietschlossherr schreib mir! 09:04, 19. Apr. 2013 (CEST)
Loks im Einsatz[Quelltext bearbeiten]
"Die Lokomotive war kurze Zeit wegen eines nicht durch Rail 4U zu verantwortenden Unfalls außer Betrieb, eine Wiederinbetriebnahme ist im Frühjahr 2014 erfolgt." Woher stammt diese Information? Meines Wissens nach war die Wiederinbetriebnahme zwar für Frühjahr 2014 geplant konnte dann aber nicht stattfinden weil das für den Unfall verantwortliche Unternehmen lieber alle Gerichtsinstanzen durchprozessiert statt gleich für den Schaden aufzukommen. Nach dem Unfall wurde vielmehr die andere 194, also 194 158, als Ersatz in Betrieb genommen. Die ozeanblaue ist nach Aussage von Frau Pirch (Stand 12.6.2016) nach wie vor nicht repariert: "Zur Zeit betriebsfähig ist die 194 158-2. Die ozeanblaue Lok hatte vor 3 Jahren einen unverschuldeten Unfall. Seitdem klage ich vor Gericht - bis jetzt mit vollem Erfolg, aber eben in lähmend langsamen Schneckentempo."