Diskussion:Rettungs-U-Boot

Wie viele Pris bei der Russischen Marine

Mir fiel auf: Im Artikel heisst es "Die russische Marine verfügt über [...] vier oder fünf der Pris-Klasse [...]". Im Artikel Pris-Klasse steht aber, dass "nur vier Pris gebaut" wurden (zwischen 1986 und 1991). Die russische Marine kann dann wohl nur maximal vier haben, oder? Damit wären die "oder"-Angaben auch obsolet. Wer das fachlich beurteilen kann, bitte mal nachprüfen. --Bernhard N. (Bnow) 14:13, 7. Jan. 2007 (CET)

:Erledigt - sie haben vier Priz und seit 2016 zwei Bester. MfG

Luftverladbarkeit - Widerspruch

Schweden verfügt mit dem URF über ein leistungsfähiges, allerdings mit einem Gewicht von 52 t nur sehr eingeschränkt luftverladbares Rettungssystem.

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Japan betreibt zwei U-Boot-Rettungsschiffe mit je einem bemannten Rettungs-U-Boot. Das System gilt als leistungsfähig, ist aufgrund des hohen Gewichts von 40 t aber nicht luftverladbar ...

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Sind Flugzeuge oder Landepisten in JPN kleiner? ; ) --Helium4 (Diskussion) 15:40, 26. Jul. 2017 (CEST)

Einsätze?

Einer der bekannteren Einsätze ... August 2005 ... vor Kamtschatka

Mir scheint das ist der einzige im Artikel angeführte Einsatz.

Gibt es weitere bekannte? --Helium4 (Diskussion) 15:33, 30. Jul. 2019 (CEST)

Bekannt, aber erfolglos: Rettungs-U-Boote der Pris-Klasse versuchten 2000 vergeblich Überlebende aus der K-141 Kursk zu retten.--Ciao • Bestoernesto • ✉ 07:34, 31. Jul. 2019 (CEST)