Diskussion:Riccardo Bianchi
Planung von Rangierbahnhöfen[Quelltext bearbeiten]
Soweit ich bisher feststellen konnte, fällt auch die erste Neubauwelle von Rangierbahnhöfen in Italien in Bianchis Amtszeit. Vor der Verstaatlichung 1905 gab es in Italien nämlich nur deren zwei: Milano Porta Sempione und Novi San Bovo. Danach wurden bis ca. 1915 in Betrieb genommen: Torino Smistamento, Milano Sm. (alte Anlage, in diesem Zusammenhange wurde 1918 Milano Pta. Sempione stillgelegt), Mestre Scalo, Alessandria Sm. und Bologna Sm. (später Bologna Ravone) sowie Novara Boschetto (Ablaufberg zweifelhaft). Hinzu kommt der Hafenbahnhof Genova Campasso (ca. 1906). Die Quellenlage hierzu ist allerdings besonders wegen der genauen Eröffnungsdaten dürftig: im wesentlichen die Bände Ricordi di Rotaie von Morando et al. sowie historische topographische Karten. Auch der italienische Artikel über Bianchi enthält hierzu nichts. Das reicht somit nicht für das Einfügen in den Artikel. Kennt jemand das Buch von Pavone: Riccardo Bianchi …, Roma: CIFI 2005 oder andere aussagekräftige Quellen hierzu? Humpyard (Diskussion) 16:34, 28. Mär. 2023 (CEST)