Diskussion:Südbrücke (Köln)
Aktualisierung zum ICE-Verkehr, findet derzeit nicht mehr statt[Quelltext bearbeiten]
Sicher? Zumindest hinsichtlich der ICE-International nach Amsterdam bin ich da skeptisch und hätte gerne Quellen/Belege, da diese Zuge bei einer Fahrt über Deutz im Hauptbahnhof Kopf machen müssen. --Frank Reinhart 00:38, 26. Okt. 2008 (CEST)
Es gibt viele ICE die im HbF Kopf machen, das dauert ca. 5 Minuten, und solange steigen eh leute ein und aus. Das sieht man auch dadran dass manchmal 2 teile den ICE bilden, und einer endet in Köln, dass ist dann der vordere, und der hintere fährt weiter nach Amsterdam. nur wenn der mal falschrum fährt, fährt der über die Südbrücke und krigt dann 10 minuten verspätung.
Rheinkilometer[Quelltext bearbeiten]
An welchem Rheinkilometer befindet sich diese Brücke! (nicht signierter Beitrag von 78.49.180.162 (Diskussion) 12:51, 8. Apr. 2012 (CEST))
- Da dir anscheinend so viel daran liegt: Nach Topographische Karte Köln kurz (etwa 300 m) vor 686.--G-Michel-Hürth (Diskussion) 13:19, 8. Apr. 2012 (CEST) Pardon, 250 m vor 686 (Gegenkontrolle Stadtplan Köln, ausgemessen.--G-Michel-Hürth (Diskussion) 13:25, 8. Apr. 2012 (CEST)
Bahnstromleitung[Quelltext bearbeiten]
Seit wann existiert die 110 kV-Bahnstromleitung an der Südbrücke. Weitere Informationen erwünscht. (nicht signierter Beitrag von 91.46.149.151 (Diskussion) 13:12, 16. Okt. 2013 (CEST))
Noch eine Frage: Werden wirklich auch stehende Isolatoren eingesetzt? Auf dem Bild bei der Turmumrundung zu sehen ist nur ein Leiterseil, welches an hängenden Isolatoren befestigt ist.--77.9.26.95 19:18, 7. Dez. 2013 (CET)
Hochspannungsleitung besteht seit 2002 - bei Gelegenheit schreibe ich (ich war hier aktiv und wir haben "Umpolung" erreicht) - oder wer will - mehr drüber http://www.koeln-unter-hochspannung.de/Seiten/Presse.htm --Koelner50 (Diskussion) 16:02, 13. Mär. 2014 (CET)
Länge, Vorlandbrücken[Quelltext bearbeiten]
In der Infobox wird die Gesamtlänge mit 368 m angegeben, obwohl das ja nur die Länge der Stahlbogenkonstruktion ist. Die beiden linksrheinischen Steinbogen über das Gustav-Heinemann-Ufer (B51) und die Rheinuferbahn werden gar nicht, die Treppenturme nur bei Denkmalschutz erwähnt. Ebenso fehlen die rechtsrheinischen drei Stahlbögen über das Hochwasserbett und der Steinbogen über die Alfred-Schütte-Allee. Ich nehme an, dass die alle schon Teil der Brücke von 1910 waren? Bei Google Earth messe ich eine Gesamtlänge von 640 m (incl. des rechten Widerlagers). Der Satz Die Gesamtlänge der Brücke beträgt nun 536 m ist für mich deshalb nicht verständlich. Ich bin aber viel zu weit weg, um da etwas zu ändern. Grüße --AHert (Diskussion) 18:54, 20. Jan. 2015 (CET)
Treppentürme[Quelltext bearbeiten]
Mal eine Frage: Welche Aufgabe erfüllen die Treppentürme? --Helfm@nn -PTT- 09:15, 15. Mai 2015 (CEST)
- Das waren ursprünglich die Zugänge für Fußgänger von den Rheinufern auf die Brückengehwege. Seit etlichen Jahren stehen aber daneben Stahltreppen, die baufälligen Türme sind schon länger gesperrt und sollten immer mal wieder saniert werden, bisher hat sich aber nichts getan. --92.200.197.52 16:42, 8. Apr. 2023 (CEST)