Diskussion:Südbrücke (Mainz)

Änderungsbedarf für ein Satz

>Radfahrer sind bei Gegenverkehr gezwungen abzusteigen, um eine Kollision zu vermeiden.

Hmm...ja...lol - An der Enden der Brücke ist ein Fahrradverbot angebracht - somit ist auf der Brücke zu schieben.

Also erstens schiebt aber keiner diese lange Strecke, insofern ist das praxisfern. Zweitens nimmt man mehr Platz ein, wenn man nebenher schiebt. Ich glaube fast, schiebend kommen zwei Radfahrer nicht aneinander vorbei ;-) --Falense ^Fragen? 17:39, 13. Jun. 2007 (CEST)

Ich weiß aus eigenem Erleben, daß bis weit in die fünfziger Jahre in der Regel an beiden Enden der Brücke jeweils ein Bahnpolizist (heute in die Bundespolizei integriert) postiert war, um das Fahrradfahren auf dem Fußweg zu unterbinden und/oder gegebenenfalls auch zu ahnden. Ich habe mein Fahrrad zu dieser Zeit in der Regel geschoben und nur, wenn ich mir sicher war daß ich nicht überwacht wurde, auch gefahren.--Nixnubix (Diskussion) 12:17, 19. Nov. 2014 (CET)

Kurzfassung

Die Mainzer Südbrücke ist eine Eisenbahnbrücke, die schon von den Römern als zweite feste Brücke über den Rhein errichtet wurde und dann dem Zweiten Weltkrieg zum Opfer fiel. Sie steht in Mainz und überquert dort zwischen zwei kleinen Bahnhöfen eine Landesgrenze. Nachdem die Pauliträger durch nur Fachleuten bekannte Halbparabelträger ersetzt wurden, ist die Südbrücke eine Hilfsbrücke mit der zweistöckigen Bauart als permanente Brücke mit zwei nebeneinander liegenden parallelgurtigen K-Stahlfachwerkträgern. Um nach 60 Jahren Sanierungsarbeiten durchführen zu können, wurde der Fahrplan geändert. Auf dem Foto sind laut Infobox viele Pauli-Fachwerkträger zu sehen.
Hab ich da was falsch verstanden? Kann da jemand mal aufräumen? --AHert (Diskussion) 15:18, 17. Apr. 2013 (CEST)

Habs überarbeitet. --AHert (Diskussion) 17:32, 14. Jan. 2015 (CET)

Längenangabe

Die [Quelle] sollte mal überprüft werden - die ist kürzer - Länge müsste etwas unter 900 Meter liegen. -79.206.200.89 20:47, 23. Jan. 2021 (CET)

In der mir vorliegenden Literatur gibt es nur Angaben über 1000 m. Diese beziehen sich aber wohl auf einen früheren Bauzustand. Später wurden offensichtlich einige Meter der Vorlandbrücken durch einen Damm ersetzt. Ich habe daher die Angaben des Infrastrukturregisters eingebaut.--Störfix (Diskussion) 09:36, 8. Mai 2023 (CEST)