Diskussion:SŽD-Baureihe ДР1
Baujahre[Quelltext bearbeiten]
- DR1 steht nicht mehr im Einsatz
- DR1A wurde bis zu 1990er Jahren gebaut (nicht signierter Beitrag von 90.191.166.248 (Diskussion) 22:47, 13. Dez. 2013 (CET))
DR1AM[Quelltext bearbeiten]
DR1AM haben wohl nicht direkt mit dem Artikel zu tun, aber nachdem in der Zeile zuvor bereits der DR1A genannt ist, der auch nichts mit dem DR1 zu tun hat, hab ich das mal eingefügt. --Mef.ellingen (Diskussion) 22:16, 24. Jul. 2014 (CEST)
(Elektrische ?) Heizung mindert Fahrleistungen[Quelltext bearbeiten]
Bei solchen festgekuppelten und relativ kurzen Zügen sollte es doch möglich sein, die Abwärme des Motors in die mitlaufenden Wagen zu leiten. Ist doch viel, viel effizienter, als die Umwandlung von mechanischer Dieselmotor-Energie in Strom.--32-Fuß-Freak (Diskussion) 23:16, 24. Jan. 2022 (CET)
Sitzanordnung, Klimaanlage[Quelltext bearbeiten]
Neben der Beschreibung der 2+3-Sitzanordnung findet sich ein Bild einer offensichtlich nachgerüsteten 2+2-Bestuhlung. Klimaanlage würde man in den Original-DR1A eher nicht vermuten. Für Wagen mit Originalsitzbänken dürfte auch eher die dritte Wagenklasse verkauft worden sein; klassische Nahverkehrszüge weisen i.d.R. dort keine Klassenunterteilung auf.
Gruß, ULF (nicht signierter Beitrag von 2003:E4:C70D:AD00:7129:C363:6660:5075 (Diskussion) 10:40, 25. Apr. 2022 (CEST))