Diskussion:Sabang Merauke Raya Air Charter
Letzter Kommentar: vor 10 Jahren von Unimog404 in Abschnitt Frage
Frage[Quelltext bearbeiten]
Frage zur Airline von meiner Diskussion nach hier kopiert --Search and Rescue (Diskussion) 08:06, 16. Dez. 2013 (CET)
Hallo Cronista, die Sabang Merauke Raya Air Charter gibt's nicht mehr..? --MBurch (Diskussion) 03:10, 16. Dez. 2013 (CET)
- Nach indonesischen Berichten 1969 als “Malaysia Air Charter” gegründet, 1972 in Sabang Merauke Raya Air Charter geänndert und gehört seit diesem Zeitpunkt der staatlichen Gruppe Merpati Nusantara, Website und Angaben zur eigenen Flotte keine bekannt. Airline Codes kann ich nicht prüfen! Wenn Du mehr Info hast dann kannst du es ja mit Belegen einfügen. Eine Quelle mit Foto und Name Sabang Merauke Air Quelle aus Russland. Vorschlag, ich verschiebe die Frage mal in die Artikel-Disk. --Search and Rescue (Diskussion) 08:03, 16. Dez. 2013 (CET)
- Foto Maschine vom Hersteller: Indonesian Aerospace NC-212 Kennzeichen:PK-ZAV die Maschine wurde im Charterbetrieb zu den Mentawai-Inseln eingesetzt. Verbleib der Maschine unbekannt. Letzte Berichte von «Sabang Merauke Air» stammen vom Oktober 2008. --Search and Rescue (Diskussion) 08:29, 16. Dez. 2013 (CET)
- Schwieriger Fall. Laut EU Bericht und ASN gab es 2011 noch einen Zwischenfall mit 5 Todesopfern. Obwohl in ASN behauptet, konnte ich sie aber nicht auf der der aktuellen Liste der Betriebsuntersagungen für den Luftraum der Europäischen Union finden [1]. Laut Indonesischer Luftfahrtbehörde ist sie noch im Charterbetrieb aktiv.--Unimog404 (Diskussion) 16:18, 16. Dez. 2013 (CET)
- Heimat Flughafen Polonia (Medan) kann eigentlich nicht mehr korrekt sein, da der Flughafen ans Militär übergeben wurde [2]. Konnte aber keine neueren Infos dazu finden.--Unimog404 (Diskussion) 19:56, 16. Dez. 2013 (CET)
- Dann mal besser rauslöschen! Müsste man nicht noch das Lemma nach PT Sabang Merauke Raya Air Charter ändern? --MBurch (Diskussion) 20:24, 16. Dez. 2013 (CET)
- Soweit ich verstanden habe ist "PT" die Rechtsform. Die gehört dann nichts ins Lemma aber in den Text.--Unimog404 (Diskussion) 20:46, 16. Dez. 2013 (CET)
- So ist es, PT ist die Rechtsform, Perseroan Terbatas =Aktiengesellschaft. Wenn man dem Link nun glauben schenkt haben die auch keinen ICAO und IATA Code. --Search and Rescue (Diskussion) 10:05, 17. Dez. 2013 (CET)
- Soweit ich verstanden habe ist "PT" die Rechtsform. Die gehört dann nichts ins Lemma aber in den Text.--Unimog404 (Diskussion) 20:46, 16. Dez. 2013 (CET)
- Dann mal besser rauslöschen! Müsste man nicht noch das Lemma nach PT Sabang Merauke Raya Air Charter ändern? --MBurch (Diskussion) 20:24, 16. Dez. 2013 (CET)
- Heimat Flughafen Polonia (Medan) kann eigentlich nicht mehr korrekt sein, da der Flughafen ans Militär übergeben wurde [2]. Konnte aber keine neueren Infos dazu finden.--Unimog404 (Diskussion) 19:56, 16. Dez. 2013 (CET)
- Schwieriger Fall. Laut EU Bericht und ASN gab es 2011 noch einen Zwischenfall mit 5 Todesopfern. Obwohl in ASN behauptet, konnte ich sie aber nicht auf der der aktuellen Liste der Betriebsuntersagungen für den Luftraum der Europäischen Union finden [1]. Laut Indonesischer Luftfahrtbehörde ist sie noch im Charterbetrieb aktiv.--Unimog404 (Diskussion) 16:18, 16. Dez. 2013 (CET)
- Foto Maschine vom Hersteller: Indonesian Aerospace NC-212 Kennzeichen:PK-ZAV die Maschine wurde im Charterbetrieb zu den Mentawai-Inseln eingesetzt. Verbleib der Maschine unbekannt. Letzte Berichte von «Sabang Merauke Air» stammen vom Oktober 2008. --Search and Rescue (Diskussion) 08:29, 16. Dez. 2013 (CET)
- @Unimog404, Bandara Internasional Polonia, IATA: MES, ICAO: WIMM ist aber auch noch 2013 in Betrieb, nicht nur Militär.--Search and Rescue (Diskussion) 10:31, 17. Dez. 2013 (CET)
- Danke Search and Rescue für den Hinweis. Verstehe den Text leider nicht, aber vermute mal dass 24 Mei 2013 im Titel evtl. Mai ist oder? Ans Militär wurde der Platz laut obiger Quelle aber erst Ende July übergeben, sollte ja daher kein Wiederspruch sein, ist noch relativ Frisch.--Unimog404 (Diskussion) 12:21, 17. Dez. 2013 (CET)
- Freitag 24. Mai 2013 war Explosion der Klimaanlage. Welche Quelle meinst du mit der Militär übergabe? Angkasa Pura P.T. ein staatliches Unternehmen des indonesischen Verkehrsministeriums ist der Betreiber von Polonia Airport. --Search and Rescue (Diskussion) 12:32, 17. Dez. 2013 (CET)
- ich meinte den Artikel den ich oben verlinket hatte und der auch als Einzelnakchweis dazu in Flughafen Polonia (Medan) aufgeführt ist. Demzufolge wurde der Flughafen Ende Julie 2013 geschlossen und ans Militär übergeben, was auch erklären dürfte warum er auf der Webseite des ehemaligen Betreibers nicht mehr aufgeführt ist.--Unimog404 (Diskussion) 18:33, 17. Dez. 2013 (CET)
- Freitag 24. Mai 2013 war Explosion der Klimaanlage. Welche Quelle meinst du mit der Militär übergabe? Angkasa Pura P.T. ein staatliches Unternehmen des indonesischen Verkehrsministeriums ist der Betreiber von Polonia Airport. --Search and Rescue (Diskussion) 12:32, 17. Dez. 2013 (CET)
- Danke Search and Rescue für den Hinweis. Verstehe den Text leider nicht, aber vermute mal dass 24 Mei 2013 im Titel evtl. Mai ist oder? Ans Militär wurde der Platz laut obiger Quelle aber erst Ende July übergeben, sollte ja daher kein Wiederspruch sein, ist noch relativ Frisch.--Unimog404 (Diskussion) 12:21, 17. Dez. 2013 (CET)
- @Unimog404, Bandara Internasional Polonia, IATA: MES, ICAO: WIMM ist aber auch noch 2013 in Betrieb, nicht nur Militär.--Search and Rescue (Diskussion) 10:31, 17. Dez. 2013 (CET)