Diskussion:Salmson
Schiebermotor?[Quelltext bearbeiten]
„Der erste Salmson-Wagen wurde von einem Vierzylindermotor mit ungewöhnlicher Ventilsteuerung angetrieben, die von Petit konstruiert wurde. Ein einziges Schiebergestänge steuert sowohl Einlass- und Auslassventile gleichzeitig, in dem es die Auspuffseite schließt und dabei die Einlassseite öffnet. Es wurde in den AL-Modellen von 1921 eingesetzt. Später im gleichen Jahr baute das Unternehmen erstmals einen Motor mit obenliegender Nockenwelle, den es 1922 in den D-Typ einbaute. Aber der größte Teil der Produktion verfügte anfangs noch über einen Schiebermotor.“
Mich hat das etwas erstaunt, dass ein Unternehmen mit großer Erfahrung im Bau von ventilgesteuerten Hochleistungsmotoren dann plötzlich ein Jahr lang Schiebermotoren gebaut haben soll und dann einen kleinen Vierzylindermotor mit zwei obenliegenden Nockenwellen.
Nach http://passionauto.over-blog.org/article-5474972.html hat der Salmson AL von 1921 „Soupapes en tête“.