Diskussion:Saugzug

Hallo, für einen nicht-Eisenbahner wie mich ist überhaupt nicht klar geworden, worum es hier geht. Vielleicht mal eine ganz einfache Beschreibung vorneweg? "Ein Saugzug ist ein Begriff aus (dem Bahnwesen?)..... " "Dient zur Optimierung der Luftzufuhr im Brennraum bei Dampflokomotiven...?" Was es alles gibt... Jens

Paar Begriffsdefinitionen: Um einen Brennstoff zu verbrennen, muss eine Feuerung Luft ansaugen, die Brenngase über die Heizflächen leiten und schliesslich abführen. Dieser Vorgang wird "Zug" genannt. Weil dabei Widerstände zu überwinden sind, ist ein gewisser Druckunterschied zur Umgebung notwendig um das Gas zu transportieren. Auch diese Druckdifferenz wird gelegntlich als "Zug" bezeichnet. Man kennt den natürlichen Zug, der durch den Auftrieb der heissen Brenngase im Schornstein entsteht. Heisse Gase haben geringere Dichte als die Luft und steigen auf, Frischluft strömt von unten durch die Feuerung nach. Streng genommen ist auch das ein Saugzug, weil am Schornsteinanschluss (dem "Fuchs") ein Unterdruck entsteht, durch den das Brenngas und im Nachgang die Luft angesaugt werden. Dann gibt es den künstlichen Zug, der mittels Gebläsen erzeugt wird. Saugt das Gebläse die Brenngase aus dem Feuerraum ab und erzeugt so einen Unterdruck oder Sog gegenüber der Umgebung, spricht man von "Saugzug". Bei der anderen Variante drückt das Gebläse die Verbrennungsluft in die Brennkammer, so daß dort ein Überdruck entsteht, der die Brenngase durch den Kessel und den Schornstein schiebt. Die Bezeichnung "Druckzug" wäre logisch, ist aber nicht gebräuchlich. Es gibt eine Reihe spezieller Bezeichnungen wie z.B. "Unterwindfeuerung" für eine Rostfeuerung, bei der die Verbrennungsluft per Gebläse unter den Rost gedrückt wird. Bei Dampfloks gibt es gemeinhin nur Saugzuganlagen, weil so beim Öffnen der Feuertür die Flamme nicht aus dieser herausschlägt. Grüsse, Martin 62.80.59.109 03:19, 29. Mär. 2007 (CEST)