Diskussion:Schiffskatastrophe bei den Scilly-Inseln 1707

In der Annahme, sich nordwestlich der bretonischen Küste zu befinden, segelte die Flotte weiter westwärts.

Der Kurs der Flotte in den Stunden vor dem Auflaufen auf die Felsen der Scilly-Inseln war, wie die Karte zeigt und im englischen Artikel angegeben ist, Ost zu Nord (east-by-north) und keinesfalls ein westlicher Kurs.

Der englische Artikel diskutiert die Ursachen des Navigationsfehlers differenzierter und benennt den Navigationsfehler eher als Breiten-, denn als Längenfehler. Auf einen Breitenfehler verweist auch der in der Karte markierte Breitengrad 49° 40' N, dessen Querung nach Norden gegen die im englischen Artikel referenzierte Navigationsregel Edmund Halleys zum sicheren Erreichen des westlichen Kanaleingangs verstieß.