Diskussion:Schleswig-Holstein-Tarif

Ich werde den Abschnitt: "Weitere Tickets und Karte:

   * Nachbarticket (grenzüberschreitende Fahrten zwischen Dänemark und Schleswig-Holstein)
   * Sommerferienticket (Sommerferienticket für Jugendliche)
   * Kleingruppenkarte (für bis zu 5 Personen ist zum einen als entfernungsabhängige Karte, als auch als Netzkarte für den gesamten Geltungsbereich verfügbar. Diese Netzkarte gilt auch in Fahrzeugen der Sylter Verkehrsgesellschaft)"

demnächst löschen, sofern hier kein Wiederspruch eintrifft. Gründe hierfür sind: 1. Lexikalische Relevanz nicht unbedingt erkennbar 2. Vollständige Auflistung des Sortiments nicht möglich 3. Auszugsweise Veröffentlichung des Sortiments nicht sinnvoll 4. Wikipedia ist kein Tarifratgeber 5. Sommerferienticket und Nachbarticket sind streng genommen kein Teil des SH-Tarifs --Verkehr 17:17, 24. Apr. 2009 (CEST)

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Bahncard 50

... ermöglichen generell einen 25%igen Rabatt auf die Tickets des Schleswig-Holstein-Tarifes.[7]. Dies gilt insbesondere für die Bahncard 50. Inwiefern ermöglicht die Bahncard 50 insbesondere einen 25%igen Rabatt? --Diwas (Diskussion) 21:31, 28. Apr. 2013 (CEST)

Bitte brauchbare Angaben nachbessern

Die Brauchbarkeit dieses Aufsatzes würde von null auf nützlich hochschnellen, wenn erklärt würde, was der SH-Tarif denn nun für den Fahrgast bedeutet. „... ist ein Tarif zur Beförderung von Personen in öffentlichen Verkehrsmitteln ...“ – darunter kann ein Nicht-Hellseher wie ich sich so richtig überhaupt gar nichts vorstellen.
Wenn ich auf dem Bahnhof vor einem der zwei Sorten Fahrkartenautomaten (aufgestellt von der Bundesbahn oder aber von der Nord-Ostsee-Bahn) stehe, verstehe ich ebenfalls überhaupt nichts in Sachen SH-Tarif, obwohl ich Abitur habe.
Immerhin bin ich heute mit der großen Tagesnetzkarte, genannte Schleswig-Holstein-Ticket, für 28 Euro von Husum nach Preetz und zurück gefahren, ein freundlicher Preis.
SH-Ticket und SH-Tarif haben gaaaanix miteinander zu tun. – Detlef Lindenthal (Diskussion) 21:11, 16. Mai 2015 (CEST)

Eigentlich ist das in den Abschnitten Gründe für die Einführung und Fahrkartensortiment und Vertrieb erläutert, oder nicht? Vielleicht ist das Ganze aber Teil der Aktion Rätselnd durch den Nahverkehr ;-) Ein erläuternder Einleitungssatz wie Er gilt weitgehend unabhängig von Verkehrsmittel und Verkehrsunternehmen und stellt dabei Fahrkarten bereit, die ebenso übergreifend gültig sind. und Nicht in diesen Tarif eingebunden ist das Schleswig-Holstein-Ticket. würde vielleicht gleich zu Anfang etwas Orientierung geben? Grüße --Diwas (Diskussion) 22:13, 16. Mai 2015 (CEST)

Nahverkehrsverbund Schleswig-Holstein

Der Nahverkehrsverbund Schleswig-Holstein wird im gesamten Artikel nicht ein mal erwähnt, obwohl der Schleswig-Holstein-Tarif eben von diesem angeboten und koordiniert wird. Warum nicht gleich schon in der Einleitung erwähnen? --Kim Holger Kelting • Diskussion 00:59, 15. Dez. 2018 (CET)

Integration in den Artikel zum NAH.SH

Meiner Meinung nach ist die Koexistenz der Artikel "SH-Tarif" und "NAH.SH" obsolet und potentiell verwirrend, sinnvoller wäre es, diesen Artikel in den Artikel zum NAH.SH unter einem Unterpunkt "Tarif" zu integrieren. Joel Bashandy (Diskussion) 09:17, 29. Aug. 2020 (CEST)