Diskussion:Seehandel

Hinweis auf alten Artikel

@Wilhelm3: Vielen Dank für den neuen Artikel Seehandel. Du wirst es damals nicht mitbekommen haben, aber ein Vorgängerartikel wurde seinerzeit gelöscht, weil er qualitative Mängel hatte und einige nicht an seine Verbesserung glaubten. Ich habe ihn noch mit einigen zwischenzeitlichen Anreicherungen hier gespeichert und werde einige Teile hierher übertragen. Gruß, --KuK 10:00, 23. Jun. 2011 (CEST)

Ich habe mir gerade den Vorgängerartikel angeschaut. Interessant wären die Abschnitte "Gefahren für den Seehandel" und "Heutige Bedeutung des Seehandels". mit freundlichen Grüßen, wilhelm3 09:58, 24. Jun. 2011 (CEST)

Geschichte - Antike

Mir erschließt sich nicht, warum am Anfang den sog. Seevölkern so viel Raum zugestanden wird, die ja viel eher als (Zer-)Störer des damaligen intensiven Seehandels auftraten, als dass sie sich selbst als Händler betätigten. Man kann sie erwähnen, näheres nachlesen kann man im - zugegeben immer noch nicht ganz befriedigenden - Artikel über sie. Dagegen wird der intensive Seehandel vor den Umwälzungen um 1200 v. Chr. nicht behandelt. Hier ließe sich einiges schreiben. Immerhin waren darin fast alle ostmediterranen und vorderasiatischen Staaten involviert und wahrscheinlich auch Teile Italiens und Sardinien (dort wurde massenhaft mykenische Keramik und sogar zypriotische Kupferbarren gefunden) zumindest zeitweise in dieses Handelsnetz eingebunden. Der Schiffsfund vor Uluburun zeigte eindrucksvoll, wie international der Seehandel in der späten Bronzezeit war.

Der Abschnitt "Griechenland" ist m. E. dringend korrektur- und ausbaubedürftig. Dass Athen 610 v. Chr. Salamis eroberte ist, zumindest für Beginn des Seehandels und der griechischen Kolonisation, nicht von überragender Bedeutung. Athen gründet erst vergleichsweise spät eigene Kolonien. Der folgende, darauf aufbauende Satz ist schlicht falsch, denn ins schwarze Meer gelangte man schon wesentlich früher und bereits im 7. Jahrhundert v. Chr. (einige überlieferte Gründungsdaten fallen sogar ins 8. Jh.) gründet vor allem Milet zahlreiche Kolonien an der Propontis und dem Schwarzen Meer. Ob als Motiv ausschließlich Mangel an Anbaugebieten zutrifft, ist sehr zweifelhaft, näheres kann man im Artikel Griechische Kolonisation nachlesen. In dem Abschnitt könnte man auch anführen (überschneidet sich dann aber mit einem eventuellem Abschnitt über den spätbronzezeitlichen Seehandel), dass Jahrhunderte vor der griechischen Kolonisation mykenische Produkte ein Exportschlager waren, die in vielen Regionen des Mittelmeers anzutreffen sind. Ähnliches gilt für die früheren minoischen Waren. Gruß Minos (Diskussion) 21:44, 13. Sep. 2012 (CEST)

Statistische Zahlen

z.B. hier sollten noch 'rein. Außerdem die wirtschaftliche Bedeutung (Masse, Güterarten, Wert, Bedeutung) --Matt1971 (Diskussion) 15:30, 16. Jun. 2014 (CEST)

Deutschland bzw. Deutsches Reich (Kolonialzeit)

Handels- und Verkehrsrouten Deutschlands zur See zum Rest der Welt (1930, Lange-Diercke, Sächsischer Schulatlas)

Wie rechts stehende Karte zeigt, war D vor dem 2. Weltkrieg zur See auch ziemlich aktiv: ? Grüße, Hungchaka (Diskussion) 18:41, 24. Mai 2018 (CEST)