Diskussion:Slingsby T.21
Bitte den externen LINK http://www.vintagegliderclub.org richtig setzen, Danke (nicht signierter Beitrag von Rudolf146 (Diskussion | Beiträge) 10:01, 27. Mär. 2010 (CET))
So ist das doch viel besser, statt zu löschen, Wissen einbringen und die Seite verbessern, Danke, Rudolf146 (17:21, 16. Apr. 2010 (CEST), Datum/Uhrzeit nachträglich eingefügt, siehe Hilfe:Signatur)
das Kapitel "Konstruktion",..hier der Begriff Stiele[Quelltext bearbeiten]
In dem Kapitel Kondtruktion, steht geschrieben, dass jeder Fluegel, mit einem "Stiel" gegen den Rumpf abgestrebt sei! Dies ist nach meinem Wissen insoweit falsch, als Stiele ausschliesslich Verbindungs-Elemente sind, die bei Mehrdeckern den/die oberen Fluegel mit den unteren vebinden! Solche Stuetz-Elemente - wie sie in dem Kapitel beschrieben sind - welche den Fluegel zum Rumpf hin abstuetzen, nennt man "Streben"! Doch vlt. habe ich ja auch nur in meiner Ausbildung zum Werkstatt-Leiter eines LTB etwas falsches gelernt?! (nicht signierter Beitrag von 1.46.106.21 (Diskussion) 06:35, 7. Sep. 2016 (CEST))
Technische Daten,..hier "Gleitzahl"[Quelltext bearbeiten]
uch hier, wird erneut der "klassische" Fehler begangen, das Gleit-VERHAELTNIS (1:21 ist eine Verhaeltniszahl) als die GleitZAHL zu deklarieren! Die Gleitzahl ist jedoch u. a. das reziproke Verhaeltnis dieses Wertes - in diesem Fall 0,0476 - und IMMER kleiner als 1,..je BESSER das Gleit-Verhaeltnis, desto KLEINER die Gleitzahl! Zudem ist die Gleitzahl auch der cos. des Gleitwinkels! Und BITTE,..entschuldige diesen gravierenden Fehler keiner damit, das sei ja allgemein so ueblich,..denn auch das stete wiederholen eines Fehlers, macht aus diesem keine Wahrheit! (nicht signierter Beitrag von 1.46.106.21 (Diskussion) 06:35, 7. Sep. 2016 (CEST))