Diskussion:Solaris Urbino 18 Hybrid
Zweite Ausführung - Einsatz[Quelltext bearbeiten]
"Dresdner Verkehrsbetriebe und Leipziger Verkehrsbetriebe zusammen 26 Busse bestellt " - gibt es dafür irgendwo einen Beleg? Mir ist zumindest nichts derartiges bekannt; hier liegt eventuell eine Verwechslung mit den letzten Gelenkbusbestellungen im Rahmen geförderter Hybridprojekte vor, bei denen aber die Hersteller EvoBus und Hess zum Zuge kamen. --Tiger 2003 (Diskussion) 15:27, 2. Jun. 2013 (CEST)
Einsatz in Paderborn[Quelltext bearbeiten]
Gestern (Dez. 2013) bin ich in Paderborn auf einer normalen Linienfahrt der städtischen Busgesellschaft Padersprinter mit einem Urbino 18 (nach der Beschreinung hier wars die zweite Ausführung) gefahren. Kann das jemand bestätigen und evtl. ergänzen? (nicht signierter Beitrag von 93.130.63.62 (Diskussion) 16:07, 4. Dez. 2013 (CET))
Fehlende Angabe der Lärmemissionen[Quelltext bearbeiten]
Obwohl der entscheidene Vorteil Hybridbusses wie dem Solaris Urbino 18 Hybrid gegenüber einem vergleichbaren mit Verbrennungsmotor (Solaris Urbino 18) in der Lärmarmut besteht, fehlt in dem Arikel die Angabe des Standgeräusches und die Angabe des Vorbeifahrgeräusches in dB(A). Der Hersteller Solaris schreibt auf deiner Webseite auch nichts zu dem Thema. Seltsame Werbestrategie, immerhin kosten die Teile etwa das dreifache eines vergleichbaren Dieselbusses. (nicht signierter Beitrag von 92.214.157.42 (Diskussion) 23:26, 25. Apr. 2016 (CEST))