Diskussion:Stiftung Historisches Erbe der SBB
SBB Historic: Mehr als ein Eisenbahnmuseum[Quelltext bearbeiten]
Der Artikel legt das Hauptgewicht auf den Bestand an Rollmaterial und behandelt die "Infothek" nur beiläufig. Und doch ist für die Vermittlung und Illustration der geschichtlichen Hintergründe der SBB der Sammlungsbestand der Infothek mindestens ebenso wichtig, wenn auch weniger "gewichtig". Der Verfasser dieses Kommentars kennt aus eigener Erfahrung als Werbechef der SBB von 1980-1999 insbesondere den Bestand an historischen Plakaten. Sie umfasst, nebst Plakaten der SBB seit deren Gründung bis in die Neuzeit, auch zahllose Plakate in- und ausländischer Privatbahnen, Schifffahrtsunternehmungen und anderer Verkehrsbetriebe, sowie eine Fülle touristischer Plakate. In dieser Menge und Qualität wahrscheinlich schweizweit einzigartig ist die Sammlung von Plakatentwürfen von z.T. sehr bedeutenden Schweizer Künstlern, hauptsächlich aus den 30er bis 50er Jahren des 20. Jahrhundertst. Es wäre der Stiftung zu wünschen, dass dieser Teil ihrer Schätze auch bei Wikipedia seiner Bedeutung entsprechend gewürdigt würde. (nicht signierter Beitrag von 85.3.228.184 (Diskussion | Beiträge) 10:37, 29. Dez. 2009 (CET))
"Rund zwölf Dampflokomotiven"?[Quelltext bearbeiten]
Ich finde den Satz "Zum Stiftungsgut gehören rund zwölf Dampflokomotiven, über 24 Elektrolokomotiven und -Triebwagen, sowie eine Diesellokomotive" etwas seltsam. Was heisst "rund zwölf"? Kann man das nicht genauer angeben? "Über 24 Elektrolokomotiven" - also 25? 26? Ich nehme doch an, dass genaue Zahlen verfügbar sein müssten. Gestumblindi 03:24, 19. Feb. 2014 (CET)