Diskussion:Straßenbahn Amsterdam
Verhältnis zwischen Straßenbahn und Metro insbesondere Neue M-Linie[Quelltext bearbeiten]
Mir ist aufgefallen, dass das Verhältnis zwischen Straßenbahn und Metro in Amsterdam im Artikel noch nicht genau beschrieben ist. Ich könnte dazu ein paar Zeilen zum Artikel hinzufügen, sollte das keine Probleme bereiten. --Tramedia (Diskussion) 10:57, 10. Aug. 2014 (CEST)
- Was genau meinst du damit? Die Stadtbahnlinie 51, die geteilt werden soll und zum Teil wieder Straßenbahnlinie werden soll? Oder die im Bau befindliche U-Bahnlinie 52 und ihre Auswirkungen auf das Straßenbahnnetz?
Viele Grüße --Bürgerentscheid (Diskussion) 08:56, 11. Aug. 2014 (CEST)
Ich meine damit, welche Teile des ÖPNVs die Metro und welche die Trams einnehmen, außerdem die Entlastung der innenstädtischen Stammstrecken durch die neue Metro von "Central" nach "Zuid", also hauüptsächlich letzteres.--Tramedia (Diskussion) 17:14, 11. Aug. 2014 (CEST)
- Schreibe doch einfach mal los. Man kann dann ja anschließend über die Formulierung sprechen.
Gruß --Bürgerentscheid (Diskussion) 17:20, 11. Aug. 2014 (CEST)
Alles soweit fertig, alle Links, etc. eingebaut. --Tramedia (Diskussion) 11:45, 12. Aug. 2014 (CEST)
- Puh, mir scheint, dass du weder WP:Theoriefindung noch WP:Belege kennst. Du scheinst deine eigenen Überlegungen im Artikel unterbringen zu wollwn. Es soll aber etabliertes Wissen abgebildet werden. Wenn du für deine Aussagen valide Quellen findest, kann es ein sinnvoller Abschnitt im Artikel werden. --Vanellus (Diskussion) 18:19, 12. Aug. 2014 (CEST)
Spurführung im Gemeinschaftsbetriebsabschnitt nach Amstelveen[Quelltext bearbeiten]
Ist darüber so gar nichts bekannt? Der unterschiedliche Rückflächenabstand der Radsätze ermöglicht einen derartigen Mischbetrieb ohne zusätzliche Maßnahmen nicht. Erhielten die Wagen der Reihe S2 oder die dort eingesetzten Straßenbahnwagen Radsätze mit Kompromissprofil? Selber habe ich den Betrieb leider nicht mehr gesehen, es gibt aber ein paar Baustellenfotos und auf denen entsprechen die Herzstücke und Radlenker offenbar der Fernbahnnorm. Das wären Indizien für Kompromissradsätze bei den Straßenbahnwagen. Durften die S2-Wagen weitere Straßenbahnstrecken befahren? –Falk2 (Diskussion) 10:39, 13. Feb. 2022 (CET)