Diskussion:Straßenbahn Portland (Maine)
Lesenswert-Kandidatur vom 26. Januar bis 7. Februar 2010 (erfolgreich)[Quelltext bearbeiten]
Die Stadt Portland im US-Bundesstaat Maine hatte von 1863 bis 1941 einen Straßenbahnbetrieb. In seiner größten Ausdehnung in den 1910er Jahren hatte das Netz eine Streckenlänge von 164 Kilometern.[1] Die Straßenbahn Portland war damit gemessen an der Streckenlänge der zweitgrößte Straßenbahnbetrieb in Maine. Das Netz erschloss nicht nur die Stadt Portland selbst, sondern auch die Nachbarstädte South Portland und Westbrook und Überlandstrecken führten über Scarborough nach Saco und Old Orchard Beach, nach Pond Cove, über Falmouth und Cumberland nach Yarmouth sowie nach Gorham und South Windham. In Saco und Old Orchard Beach hatte das Netz Anschluss an die Biddeford and Saco Railroad, in Yarmouth an das Straßenbahnnetz der Androscoggin and Kennebec Railway. Teilweise gab es über diese Bahnen durchlaufende Wagen nach Biddeford und Brunswick.
Der Artikel entstand schon vor einigen Monaten, leider gibts nicht allzuviele Quellen und es werden wohl in nächster Zeit auch keine mehr dazukommen, um noch irgendwas ergänzen zu können. Mit Bildern siehts logischerweise auch relativ schlecht aus, da Zeitreisen noch nicht erfunden sind. ;) Ich möchte den Artikel daher mal zur Bewertung stellen. (Als Hauptautor verbleibe ich natürlich selbst ohne Wertung.) --თოგოD ♇ 20:01, 26. Jan. 2010 (CET) p.s. Für die vielen roten Links auf noch nicht vorhandene Ortsartikel kann ich nix. Wer Lust hat, kann die ja mal bläuen. :o)
AbwartendErst einmal ein interessanter Artikel. Gut gegliedert. Hat auf jeden Fall das Potenzial zu Lesenswert. Aber dafür fehlt mir auf jeden Fall im Absatz Niedergang und Ende des Betriebs eine Angabe des eventuellen Ersatzes. Wurden die Strecken durch Autobus, O-Bus usw. ersetzt. Oder gab es danach kein ÖPNV mehr. Vielleicht auch eine Angabe warum die Straßenbahn eingestellt wurde. Schön wäre auch eine Netzkarte zur Linientabelle. Wer die Stadt nicht kennt, kann die Linien schlecht einordnen (wird wahrscheinlich nicht in 10 Tagen zu machen sein - daher auch für die Kandidatur kein KO-Punkt). Gruß --JvB1953 20:34, 26. Jan. 2010 (CET)
- Danke für die Anregungen. Ich hab mal was dazu ergänzt. Eine Netzgrafik kann ich leider nicht erstellen, aber mit Google Maps und der Beschreibung im Text kann man die Strecken zumindest nachvollziehen (ist natürlich nicht die beste Lösung). Wenn das jemand anhand dieser Angaben im Artikel eine Grafik erstellen kann, wäre ich natürlich hocherfreut und dankbar. :o) --თოგოD ♇ 21:29, 26. Jan. 2010 (CET)
- Frag doch mal in der Kartenwerkstatt nach. Viele Grüße --Orci Disk 21:32, 26. Jan. 2010 (CET)
- Lesenswert nach Ergänzung Votum geändert. PS: Das mit der Kartenwerkstatt wollte ich Dir auch grad empfehlen. Hat mir bei unserem Artikel S-Bahn Berlin auch schnell geholfen. Gruß --JvB1953 21:38, 26. Jan. 2010 (CET)
- Danke für den Tipp (da hätte ich auch selber drauf kommen müssen eigentlich :S), hab ich soeben beantragt. Das wird allerdings sicherlich ne Weile dauern, bis die fertig ist. --თოგოD ♇ 15:58, 28. Jan. 2010 (CET)
- Lesenswert nach Ergänzung Votum geändert. PS: Das mit der Kartenwerkstatt wollte ich Dir auch grad empfehlen. Hat mir bei unserem Artikel S-Bahn Berlin auch schnell geholfen. Gruß --JvB1953 21:38, 26. Jan. 2010 (CET)
- Frag doch mal in der Kartenwerkstatt nach. Viele Grüße --Orci Disk 21:32, 26. Jan. 2010 (CET)
- Danke für die Anregungen. Ich hab mal was dazu ergänzt. Eine Netzgrafik kann ich leider nicht erstellen, aber mit Google Maps und der Beschreibung im Text kann man die Strecken zumindest nachvollziehen (ist natürlich nicht die beste Lösung). Wenn das jemand anhand dieser Angaben im Artikel eine Grafik erstellen kann, wäre ich natürlich hocherfreut und dankbar. :o) --თოგოD ♇ 21:29, 26. Jan. 2010 (CET)
- Lesenswert Auf jeden Fall lesenswert! Über kleine Schwächen kann man m.E. hinwegsehen, wie etwa die Tatsache, dass dieser doch recht umfangreiche Artikel mit nur acht Einzelnachweisen auskommt. --Freimut Bahlo 22:29, 26. Jan. 2010 (CET)
- Lesenswert. Interessante Darstellung der Straßenbahngeschichte. Weiters sind die technischen Einzelheiten ausreichend beschrieben. Mit mehr Einzelnachweisen und mehr Bildern Potenzial zu mehr. --Mutter Courage 15:30, 28. Jan. 2010 (CET)
- Lesenswert. Auf jeden Fall lesenswert. Vermisse auch Graphik vom Streckennetz und mehr Fotos oder Abbildungen. --Janericloebe 01:31, 30. Jan. 2010 (CET)
- Nur Lesenswert. Für mehr reichts sicher nicht. Denn dafür müste da unbedingt ein Streckenplan und mehr Bilder rein. Bobo11 10:21, 31. Jan. 2010 (CET)
- Bilder ist leider nicht so einfach. Die einzigen die es gibt, sind Postkarten. Fotos sind nicht zu bekommen, den Betrieb gibts halt seit fast 70 Jahren nicht mehr. :( --თოგოD ♇ 02:01, 4. Feb. 2010 (CET)
Der Artikel ist eindeutig lesenswert.--Cirdan ± 16:47, 7. Feb. 2010 (CET)
Neue Straßenbahn in Portland (Oregon)[Quelltext bearbeiten]
Die beiden Städte werden gerne mal verwechselt. Ich selbst ertappte mich dabei, als ich hörte, dass es eine Neugründung der Straba Portland geben soll. Es handelte sich aber um die neue Portland Streetcar in Portland (Oregon), sie seit 1990 besteht.--Peter Gratzer (Diskussion) 01:14, 4. Aug. 2014 (CEST)