Diskussion:Straßenbahn Teneriffa
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- Polarlys löscht Image:TrazadoTranvía.jpg
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-- DuesenBot 00:29, 2. Mai 2007 (CEST)
Die Bilder stammen aus der Zeit vor der Inbetriebnahme! Fuchsw 13:37, 12. Okt. 2007 (CEST)
Fahrpreis[Quelltext bearbeiten]
Es kann vielleicht interessant sein, dass der Fahrpreis ein Einheitsfahrpreis ist. Egal ob man nur eine "parada" (Haltestelle) oder von Avenida Trinidad bis Intercambiador fährt und dann auch noch innerhalb der Stadt umsteigt. Mit Bonobus (Mehrfachfahrkarte) kostet es z. Zt. (Mai 2012) 1,05€! Einzelnachweis kann ich bei Bedarf nachreichen.--Christian Köppchen (Diskussion) 21:19, 21. Mai 2012 (CEST) http://www.metrotenerife.com/index.php?option=com_content&task=view&id=23&Itemid=51 --Christian Köppchen (Diskussion) 21:25, 21. Mai 2012 (CEST)
- Es wäre doch gut, wenn du einen Abschnitt Fahrausweise o. ä. in den Artikel einfügst. Gruß --Bürgerentscheid (Diskussion) 21:42, 21. Mai 2012 (CEST)
- O.K. Wenn es Sinn macht. Schreibe ich da in den nächsten Tagen etwas.--Christian Köppchen (Diskussion) 21:44, 21. Mai 2012 (CEST)
Erste Straßenbahn Santa Cruz de Tenerife – Tacoronte[Quelltext bearbeiten]
Manuel Hernández González gibt als Jahr der Fertigstellung 1901 an. Manuel Hernández González: Tenerife, Patrimonio Histórico y Cultural. Editorial Rueda, Madrid 2002, ISBN 84-7207-134-0, S. 99 (spanisch).
Fehler in der Streckenführung[Quelltext bearbeiten]
Wie hier zu erkennen ist, trennt sich die Strecke (nach La Cuesta) im Tunnel unter dem Kreisel. Für die andere Verzweigung (nach Tincer) gilt das ebenso.
Und der eingezeichnete Tunnel ist lediglich eine Brücke. --Lothar Brill (Diskussion) 12:46, 13. Aug. 2013 (CEST)
- Gibt es eine klare Definition von Tunnel und Brücke?--Christian Köppchen (Diskussion) 23:30, 13. Aug. 2013 (CEST)
- Siehe hier und unter Tunnel. --Lothar Brill (Diskussion) 07:38, 14. Aug. 2013 (CEST)
Neigung[Quelltext bearbeiten]
Die ist auf allen vier Streckenästen erheblich, allerdings fehlt hier jede Angabe. Gibt es darüber wirklich keine Information? –Falk2 (Diskussion) 16:38, 29. Dez. 2014 (CET)
- Die Neigung der Linie 2 ist eigentlich unerheblich. Bei der Linie 1 spielt sie allerdings eine Rolle. Wie groß sie ist habe ich allerdings auch noch nicht erfahren können aber: Die ersten zwei Haltestellen Intercambiador und Fundación liegen nur wenig über dem Meeresspiegel. Die Höhenangaben für Avenida Trinidad liegen bei 560m. Die Strecke vom Intercambiador in Santa Cruz bis Avenida Trinidad soll 12,5 km lang sein. Wenn man am Anfang etwa 2 km und am Ende wenigstens 0,5 km ebene Strecke abzieht, kommt man auf mindestens 550 m auf 10 km. Dabei ist die Steigung natürlich nicht gleichmäßig und an einigen Stellen z. B. unter Brücken geht auch die Bergaufstrecke kurz bergab. Die Steigung beträgt also im Durchschnitt mehr als 5%.--Christian Köppchen (Diskussion) 18:54, 29. Dez. 2014 (CET)
- Danke. Der Durchschnitt ist mir so etwa klar, nur ist für die Traktionsverhältnisse die maximale Neigung maßgebend. Die dürfte tatsächlich über 100‰ liegen. Die Strecke in der Avenida de los Menceyes hat meiner Beobachtung nach die größte Neigung, aber ohne sie gemessen zu haben. Die Strecke nach Tíncer hat übrigens auf dem letzten Abschnitt vor Tíncer doch eine kräftige Neigung. –Falk2 (Diskussion) 04:27, 30. Dez. 2014 (CET)
Neue Fahrkartenregelung[Quelltext bearbeiten]
Die TITSA und Tranvia haben eine neues Bezahlsystem. In den Automaten der Straßenbahn wird es schon angewendet. Die Bedienung der Automaten ist für Personen die kein Spanisch verstehen unmöglich und selbst wenn man Einiges versteht ist es verwirrend. Wenn der Automat dann außerdem "ausnahmsweise" keine Scheine annimmt und das Kleingeld genau abgezählt sein muss ist die Bahn weg! Die Bonobus Karten gelten nur noch vorübergehend. Ich weiß nicht ob die Erklärung des Systems für Wikipeia relevant ist. [1] Ich kann zu der Erklärung nicht viel Beitragen! Das kommt mir alles sehr Spanisch vor. (Die spinnen, die Iberer!)--Christian Köppchen (Diskussion) 22:21, 1. Jul. 2018 (CEST)
Demnächst kostenlos[Quelltext bearbeiten]
Ab 1. Januar werden Busse und Straßenbahnen auf den Kanarischen Inseln kostenlos sein. ¡Vamos a ver! (Warten wir es ab!) [2]--Christian Köppchen (Diskussion) 12:38, 15. Nov. 2022 (CET)