Diskussion:Strategic Airlift International Solution
Stationierung ausländischer Truppen[Quelltext bearbeiten]
Diese Behauptung kann man m.E. streichen: Die Fa. Salis GmbH ist ein ziviles Luftfahrtunternehmen, dass nach den Bestimmungen des LBA seine Flüge mit zivilem Personal absolviert. Dass das Transportgut u.U. kriegsunterstützend ist, hat ja nichts mit der Stationierung ausländischer Truppen zu tun. --217.86.19.34 15:23, 22. Mai 2006 (CEST)
Gemäß dieser Quelle (http://www.sfu.ca/casr/bg-airlift-nato.htm) sind die Flüge zwar ins NATO-Truppenstatut SOFA eingebunden, jedoch nur, um sich Probleme mit Überflugrechten im Fall militärischen Transportguts zu ersparen.
P.S.: Nach der Artikel-Logik müßte auch Frankfurt-Hahn mit der dauerpräsenten Omni Air International ein Militärflugplatz der USA sein --217.86.7.24 16:39, 22. Mai 2006 (CEST)
- Welche Behauptung meinst Du? Im Artikel steht jedenfalls nicht, daß ausländische Truppen in Leipzig stationiert sind oder dorthin verlegt wurden; es wird nur auf die Rechtslage verwiesen. Allerdings ist die [http://tinyurl.com/k8a3d Luftwaffen-FAQ zu dem Thema] windelweich: Die schließt nämlich nur die dauerhafte Stationierung aus und sagt nichts über die Verlegung.--Oneiros 11:25, 23. Mai 2006 (CEST)
- Wenn der Autor nicht suggerieren wollte, dass es sich seines Erachtens um eine Stationierung/Verlegung handelt, hätte er diesen Satz auch beim Artikel Zwei-plus-Vier-Vertrag lassen können. Die Beladung findet ja auch nicht zwangsweise in Leipzig und durch Militärlogistiker statt. Sollte es dennoch dazu kommen, interpretiere ich die Formulierung "können in diesem Teil Deutschlands auch deutsche Streitkräfteverbände stationiert werden, die in gleicher Weise militärischen Bündnisstrukturen zugeordnet sind wie diejenigen auf dem übrigen deutschen Hoheitsgebiet" (http://de.wikisource.org/wiki/Zwei-plus-Vier-Vertrag#ARTIKEL_5) so, dass, wie in Geilenkirchen(AWACS) auch, nur ein Bundeswehr-Soldat in der Kampf-/Logistikgruppe sein muss, damit man das Prädikat ausländische Streitkraft nicht vergeben kann. --217.86.1.132 15:55, 23. Mai 2006 (CEST)
Weitere strategische Kapazitäten[Quelltext bearbeiten]
Zumindest Deutschland scheint die restlichen strategischen Transportkapazitäten über den Charter privater Iljuschin Il-76 (vgl. Flughafen Hahn) abzudecken. 217.86.7.120 20:45, 22. Nov. 2006 (CET)