Diskussion:Strecke 77
div Änderungen[Quelltext bearbeiten]
Strecke 77 war die Nr. für München-Lindau. Wurde nie realisiert. http://www.autobahngeschichte.de/Menueoptionen/Geschichte/Organisation/Hafen-S/Betriebsstrecken.jpg --Drdoht ([[Benutzer Diskussion:Drdoht|Diskussion]]) 11:45, 17. Okt. 2012 (CEST)
- Nein, das sind andere Nummerierungen. Näheres findest du u.a. hier: http://www.autobahngeschichte.de/Menueoptionen/Geschichte/Organisation/RAB-S/rabstr.htm --Kuhlmac (Diskussion) 10:28, 28. Jan. 2013 (CET)
Änderungen[Quelltext bearbeiten]
Inzwischen sind einige kleine Änderungen eingepflegt worden. Die Bauarbeiten begannen schon 1937 mit Rodungen, Grundstückskäufen und Bau des Abzweigbauwerks an der heutigen A2. Die gravierendste ist sicherlich die Unterschutzstellung als Denkmal, die derzeit von mir betrieben wird. Entsprechende Bescheide liegen mir vor, dto. gab es auch schon Presseveröffentlichungen. Der Artikel auf lostplaces.de ist in der Überarbeitung, bleibt aber unter dem selben Link dann aktualisiert verfügbar. -- Kuhlmac 22:34, 27. Apr. 2010 (CEST)
Inzwischen ist der Artikel bei geschichtsspuren.de (ehem. lostplaces.de) überarbeitet und sachlich leicht ergänzt und berichtigt worden.
Der Denkmalschutzantrag läuft.
-- Kuhlmac 20:16, 4. Dez. 2010 (CET)
Gutag Tag,
ich verweise auf meine Anmerkungen in der Diskussion zum Artikel zur BAB 44. Vieles, was dort zur Geschichte der Strecke 77 steht, stimmt so nicht, hingegen ist dort wesentlich mehr zu lesen, was besser hierher verschoben werden sollte, da hier ja eigentlich der "Hauptartikel" sein sollte, der aber weniger Information enthält als der dortige Abschnitt.
Freundliche Grüße Hermannsthal --47.67.199.119 08:52, 29. Feb. 2024 (CET)