Diskussion:Suzuki TL 1000

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Letzter Kommentar: vor 2 Jahren von Buchbibliothek in Abschnitt Kult Steigende Preise?
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Die TL1000S als Sporttourer zu bezeichnen kann nur jemand bringen, der noch nie draufgesessen hat. Einen Sporttourer zeichnet nach eigener Wikipedia eine moderate Sitzposition aus - was bei der TLS genau nicht gegeben ist. Überhaupt nicht. Somit ist sie nicht nur von ihren Leistungsdaten etc. ein Sportler, sondern insbesondere auch von der abverlangten Haltung dem Fahrer gegenüber. Und das ist wesentlich.

Ich ändere die Bezeichnung.


Die TL-R hat 4 Einspritzdüsen pro Zylinder und die TL-S 2 ;)

Lenkerpendeln[Quelltext bearbeiten]

Wenn der Lenker wild von links nach rechts schlackert, ist das kein "Kick back", sondern ein "tank slapper", auf Deutsch: Tankklatscher. "Kick back" kriegt man bei Motoren mit Kickstarter, wenn man nicht ordentlich auf den Starter tritt und der Motor eine Zündung gegen die Drehrichtung macht und dann den Kickstarthebel nach oben haut - deswegen auch "kick back" - Zurückschlagen. (nicht signierter Beitrag von 109.46.98.63 (Diskussion) 11:28, 30. Aug. 2013 (CEST))Beantworten

--- ZU Deutsch wäre das "Lenkerschlagen", was auch eine korrekte technische Bezeichnung ist. Der amerikanische Sprachgebrauch ist in dieser Hinsicht recht beschränkt, bzw. bedient sich gerne bildhafter Beschreibungen, die jedoch oft ungenau oder gar lächerlich wirken können (was uns Deutsche leider nicht daran hindert, immer alles nachzuplappern, trotz bereits bestehender Begriffe -.-) --84.57.18.186 19:29, 20. Mai 2019 (CEST)Beantworten

Zuvor gab es kaum japanische Motorräder mit V-2-Motor.[Quelltext bearbeiten]

Honda CX, Honda VT-Serie, Honda NTV, Yamaha TR 1, Yamaha XZ 550, Honda Transalp...70er, 80 er Jahre. Diese Aussage ist imho nicht haltbar--Buchbibliothek (I like [[Stilfser Joch]]) (Diskussion) 14:39, 11. Aug. 2021 (CEST)Beantworten

Image[Quelltext bearbeiten]

Das Motorrad mit den meisten Rückrufaktionen hat jetzt Kultstatus? Preise steigen? Quelle?--Buchbibliothek (I like [[Stilfser Joch]]) (Diskussion) 14:44, 11. Aug. 2021 (CEST)Beantworten

Abschnitt Weitere Informationen[Quelltext bearbeiten]

Quelle?--Buchbibliothek (I like [[Stilfser Joch]]) (Diskussion) 14:45, 11. Aug. 2021 (CEST)Beantworten

Aktueller Status[Quelltext bearbeiten]

1)Bremsen, Verbrauch, Testbericht fehlen noch. 2)Weiteres Unbelegtes muss auf Quelle geprüft werden.Diebstahl USA ist das nach 16 Jahren noch relevant? 3)Wiki-Links brauchen noch Feinschliff -Punkt 3 Mithilfe gerne gesehen. Gruß--Buchbibliothek (I like [[Stilfser Joch]]) (Diskussion) 15:12, 11. Aug. 2021 (CEST)Beantworten

Feedback für IP 217.253.223.41[Quelltext bearbeiten]

Überwiegend gute Beiträge von dir. Ich sichte jetzt mal alles, allerdings mit einer Bitte: Das mit dem neuartigen Konzept muss wieder rein in 1 oder 2 Sätzen, weil 1) Andere Motorenphilosophie als GSX-Reihe, 2) Erste Saugrohreinspritzung bei Suzuki. Gruß--Buchbibliothek (I like [[Stilfser Joch]]) (Diskussion) 20:04, 11. Aug. 2021 (CEST)Beantworten

Zulassungszahlen[Quelltext bearbeiten]

2005 Quelle motorradonline, 2008 Quelle? Wenn wir Quelle für 2008 hätten, könnten wir 2005 Daten löschen.--Buchbibliothek (I like [[Stilfser Joch]]) (Diskussion) 20:15, 11. Aug. 2021 (CEST)Beantworten

Fotos[Quelltext bearbeiten]

Fotos in Commons vh. auch von TL 1000 R, Unterschied u.a. Vollverkleidung.--Buchbibliothek (I like [[Stilfser Joch]]) (Diskussion) 20:25, 11. Aug. 2021 (CEST)Beantworten

Kult Steigende Preise?[Quelltext bearbeiten]

Ein Blick in das Internet zeigt 2021 keine außergewöhnlichen Preise. Jedes 2. Motorrad in Wikipedia Kult?--Buchbibliothek (I like [[Stilfser Joch]]) (Diskussion) 21:56, 11. Aug. 2021 (CEST)Beantworten