Diskussion:TORA
TORA München[Quelltext bearbeiten]
München hat zwar 2 Startbahnen die 4000 Meter lang sind, jedoch ist die TORA etwas kürzer. siehe http://www.munich-airport.de/DE/Areas/Company/Daten/Allgemein/index.html Dick Tracy 10:40, 15. Mär 2006 (CET)
sorry, das ist Quatsch, also erstmal steht unter dem Link nichts von einer TORA und zweitens..
sind Links eigentlich vollkommen egal, es gilt die deutsche AIP ...die ist verbindlich....
dort stehen die Werte ohne wenn und aber..... mach dich dort bitte schlau bevor du so etwas falsches schreibst. Grüße frankygth
zur Info[Quelltext bearbeiten]
Vielleicht noch Allgemein:
Verwechsle TORA nicht mit TODA (=Take-off Distance Available/Verfügbare Startstrecke), diese ist in der regeln auch noch größer als die TORA.
z.B. Flughafen Augsburg:
TORA (=Take-off Run Available/Verfügbare Startlaufstrecke) 1.280 m
TODA (=Take-off Distance Available/Verfügbare Startstrecke) 1.530 m
ASDA (=Accelerate Stop Distance Available/Verfügbare Startabbruchstrecke) 1.342 m
LDA (=Landing Distance Available/Verfügbare Landestrecke) 1.280 m
Dick Tracy 10:45, 15. Mär 2006 (CET)
- Ich habe den Unterschied TORA ↔ mal etwas präzisiert. --El Grafo (COM) 14:57, 20. Jan. 2011 (CET)
Ist dies Zufall, oder ist immer die TORA und die LDA wie hier beschrieben gleich lang? Dann sollte man dies auch in den Artikel einarbeiten. JARU 19:31, 26. Aug. 2008 (CEST)
- Je nach dem, ob sich im An- oder Abflugbereich Luftfahrthindernisse befinden, können sich TORA und LDA für eine Start- und Landerichtung unterscheiden, siehe auch Versetzte Schwelle. --El Grafo (COM) 14:57, 20. Jan. 2011 (CET)
- Hi El Grafo, wenn ein Hindernis sich im Abflugbereich befindet, ist es automatisch auch im Anflugbereich einer Bahn, außer es ist eine reine Startbahn oder ähnliches. TORA und LDA unterscheiden sich an ganz vielen Plätzen, selbst wenn die Schwelle nicht versetzt ist. Beste Grüße--Frankygth 15:59, 20. Jan. 2011 (CET)
- Deswegen schrieb ich ja -richtung: Ein Hindernis im Anflugbereich der 10 befindet sich natürlich auch im Abflugbereich der 27. Sollte ein vereinfachendes Beispiel sein, ist aber wohl nach hinten losgegangen ;-) --El Grafo (COM) 17:24, 20. Jan. 2011 (CET)
- Ups.. jetzt habe ich mich selber verschrieben!! Ein Hindernis im Abflugbereich, sagen wir mal auf einer 27, befindet sich natürlich nicht automatisch im Anflugbereich der 09! Die Anflugfläche hat eine Grundbreite von 300 m und öffnet sich mit einer Divergenz von 15 Grad, während die Abflugfläche nur eine Grundbreite von 180 hat, bei einer Divergenz von 12,5 Grad (als Beipsiel jetzt einer Code 3/4 IFR-Bahn). Es gibt also etliche Hindernisse im Anflugbereich 27/Abflugbereich 09 als Beispiel, die nur die Anflugfläche 27 penetrieren. Hindernisse im Anflugbereich werden auch anders bewertet als Hindernisse im Abflugbereich. Grüße--Frankygth 19:53, 20. Jan. 2011 (CET)
- … und schon wieder was gelernt. Danke für die Aufklärung! --132.180.7.129 10:11, 21. Jan. 2011 (CET) oh, da war ich wohl nicht angemeldet … --El Grafo (COM) 10:30, 21. Jan. 2011 (CET)
- Ups.. jetzt habe ich mich selber verschrieben!! Ein Hindernis im Abflugbereich, sagen wir mal auf einer 27, befindet sich natürlich nicht automatisch im Anflugbereich der 09! Die Anflugfläche hat eine Grundbreite von 300 m und öffnet sich mit einer Divergenz von 15 Grad, während die Abflugfläche nur eine Grundbreite von 180 hat, bei einer Divergenz von 12,5 Grad (als Beipsiel jetzt einer Code 3/4 IFR-Bahn). Es gibt also etliche Hindernisse im Anflugbereich 27/Abflugbereich 09 als Beispiel, die nur die Anflugfläche 27 penetrieren. Hindernisse im Anflugbereich werden auch anders bewertet als Hindernisse im Abflugbereich. Grüße--Frankygth 19:53, 20. Jan. 2011 (CET)
- Deswegen schrieb ich ja -richtung: Ein Hindernis im Anflugbereich der 10 befindet sich natürlich auch im Abflugbereich der 27. Sollte ein vereinfachendes Beispiel sein, ist aber wohl nach hinten losgegangen ;-) --El Grafo (COM) 17:24, 20. Jan. 2011 (CET)
- Hi El Grafo, wenn ein Hindernis sich im Abflugbereich befindet, ist es automatisch auch im Anflugbereich einer Bahn, außer es ist eine reine Startbahn oder ähnliches. TORA und LDA unterscheiden sich an ganz vielen Plätzen, selbst wenn die Schwelle nicht versetzt ist. Beste Grüße--Frankygth 15:59, 20. Jan. 2011 (CET)