Diskussion:Tesla Model 3

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Letzter Kommentar: vor 3 Monaten von 2001:9E8:D7D8:3200:2C1C:6F4D:E1C4:32D4 in Abschnitt Preisentwicklung
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Reichweite steigt auf 567 Kilometer nach WLTP[Quelltext bearbeiten]

teslamag.deReicht diese Quelle oder muß es etwas anderes sein? Wie sieht es mit einem Hinweis aus, das der VW ID3 kurze Zeit nach Erscheinen, technisch bereits ins Hintertreffen geraten ist? Es hieß ja mal er solle ein ernst zu nehmender Konkurrent zum Model 3 werden bzw. sein. Das kann man jetzt so ja nicht mehr ernst nehmen. --Covenant242 (Diskussion) 05:01, 3. Nov. 2020 (CET)Beantworten

Batteriekapazität, nutzbar 58 kwh?[Quelltext bearbeiten]

Ich habe selbst einen Tesla Model 3 Standard Range Plus mit einer 55 kwh Batterie. Aus meiner Sicht ist der Eintrag in der Tabelle falsch... Quelle außerdem: https://tff-forum.de/t/wiki-model-3-model-y-batteriewiki-akkuwiki/107641

ADAC Test - Falsche Interpretation bzgl „Ladeverluste“[Quelltext bearbeiten]

Die Entfernung der Passage ist gerechtfertigt, da die Quelle die gemachte Behauptung („höchste Ladeverluste“) nicht hergibt.

Hier die original-Quelle:

https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/tests/autotest/bordcomputer-verbrauchswerte/

Die Überschrift sagt eigentlich schon alles:

Verbrauch laut Bordcomputer: Exakt bis voll daneben

Dann in der Tabellenüberschrift:

Bordcomputer – Verbrauchs-Abweichungen bis 25 Prozent

Kein Wort von einer Messung der Ladeverluste ..

Zudem die WLTP Verbrauchsangabe die Ladeverluste bereits enthält, da ist nichts mehr zu messen.

Ein Forist im Tesla Forum hat den ADAC sogar direkt kontaktiert:

https://tff-forum.de/t/ladeverluste-beim-lr-hoeher-als-sr/73098/52

Teil der Antwort: "... Denn der ADAC hat nicht die Ladeverluste von Elektroautos untersucht, sondern die Differenz zwischen Bordcomputeranzeige und realem Stromverbrauch. Wir weisen lediglich darauf hin, die Ladeverluste bei Kostenbetrachtung nicht zu vergessen. ..."

Also sichten bitte und raus mit dem Unsinn. -- Devoneem (Diskussion) 15:39, 23. Nov. 2020 (CET)Beantworten

Das Thema Ladeverluste ist durchaus von grosser Bedeutung, insbesondere beim Schnellladen. Die Quelle ist nur unzureichend, und es muss eine bessere her, aber in einer Welt von Jubelmeldungen und grosser Verzückung sind objektive Quellen selten.

Highland[Quelltext bearbeiten]

Ist das neue Model 3 Highland ein Facelift (das hier beschrieben werden würde) oder bereits eine neue Generation (mit eigenständigem Lemma)? --R eddiotos (Diskussion) 09:28, 3. Sep. 2023 (CEST)Beantworten

ist nur ein Facelift. --mw (Diskussion) 10:00, 3. Sep. 2023 (CEST)Beantworten

Modellpflege 2023 - Schriftzug statt Logo am Heck?[Quelltext bearbeiten]

Wenn ich die Bilder von älteren und dem neuen Model 3 vergleiche, scheint zu den optischen Veränderungen auch der Austausch des Logos gegen den Tesla-Schriftzug am Heck zu gehören? --Oberschwabe01 (Diskussion) 05:34, 23. Dez. 2023 (CET)Beantworten

Preisentwicklung[Quelltext bearbeiten]

Eine der größten medialen Diskussionen über Tesla ist die mehrfache PReissenkung der Modelle und die daraus resultierenden Rückzüge diverserer Flottenbetreiber (Diesntwagen) --> Sixt, Hertz, SAP etc. in Deutschland.

Darüber gibt es hier beim Model 3 keinerlei Info.. --2001:9E8:D7D8:3200:2C1C:6F4D:E1C4:32D4 11:03, 10. Feb. 2024 (CET)Beantworten