Diskussion:Toyota Supra/Archiv

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[[Diskussion:Toyota Supra/Archiv#Thema 1]]

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https://de.wikipedia.org/wiki/Diskussion:Toyota_Supra/Archiv#Thema_1

Vielen Dank für Die Verbesserung des Artikels

Hallo Kuebi,

Zunächst vielen Dank für Ihre Hinweise zur Verbesserung des Artikels.

Mit der Umbenennung des Artikels in "sequentielles Turboladersystem des Toyota Supra MKIV" besteht Einverständnis.

Leider konnte ich bisher nicht herausfinden, wie die Umbenennung funktioniert. Ich wäre dankbar, wenn Sie das übernehmen könnten.

Den hinzugefügten Einleitungssatz "Das sequentielles Turboladersystem des Toyota Supra MKIV (Modellcode: JZA80) besteht aus zwei sequentiell angeordneten CT12B-Turboladern." habe ich wie folgt abgeändert: "Das sequentielle Turboladersystem des Toyota Supra MKIV (Modellcode: JZA80) besteht aus zwei parallel angeordneten CT12B-Turboladern."

Zur Erklärung: Die Lader sind parallel angeordnet und werden unter Volllast auch parallel bedient. Lediglich die Zuschaltung der Lader erfolgt sequentiell.

Da fraglich ist, ob andere Turboladersysteme auf die gleiche Weise arbeiten, wollte ich dieses Supra-spezifische Ladersystem nicht unter einem Oberbegriff für sequentielle Laderansteuerung veröffentlichen. Sequentielle Laderansteuerung ist meines Wissens Synonym für diverse, untereinander völlig unterschiedliche Systeme. Deswegen sollte dieser Artikel hauptsächlich nur für den Supra MKIV Gültigkeit haben und vorzugsweise auch nur unter diesem Stichwort gefunden werden.

Mit freundlichen Grüßen --Don Huhnson 02:14, 6. Jan. 2011 (CET)

Ich hab das jetzt umbenannt, das geht mit dem Verschieben-Knopf.--Fix 1998 Disk. ^+/- 08:54, 15. Jan. 2011 (CET)

Vereinigung

Ich hab Toyota Supra MKIV als Weiterleitung bearbeitet jetzt wünsch ich mir das man diesen Artikel in Toyota Supra einbaut wer meint auch dass, das korekt ist? SIG:--80.131.155.45 17:26, 28. Sep. 2013 (CEST)

Relevanz

Soll hier jetzt jedes Modell eines jeden Automobilherstellers einen eigenen Artikel bekommen? nmM unnötig--Zaungast 19:38, 12. Nov 2004 (CET)

Prinzipiell finde ich es okay, zumindest die bemerkenswerten und die jeweiligen Spitzenmodelle (und Imageträger) eines Herstellers einzeln zu beschreiben. Nur eben nicht so wie hier - keine vollständige Historie, dafür ein unnötiges (und noch dazu uneinheitliches) Datensammelsurium mit Fehlern (siehe falscher Luftwiderstandsbeiwert), wertende Kommentare, schlechtes Deutsch, Einschätzungen ohne Quellenangaben, zuviele Weblinks etc. etc. Wollte eigentlich beim Überarbeiten helfen, aber hier hilft, glaube ich, nur ein völliger Neuaufbau. --NSX-Racer 13:21, 2. Jun 2006 (CEST)

Hab' mich mal dran versucht, weitere Verbesserungen wären aber wünschenswert--NSX-Racer 21:01, 5. Jun 2006 (CEST)

Ich bin prinzipiel mit dieser Seite zufrieden und finde auch, dass Toyota Supra auf jedenfall seinen Artikel behalten soll, er ist immerhin eines der meist gewünschten Tuningautos und mein besonderer Favorit. Allerdings sollte UNBEDINGT noch ein BILD von einem MKIV eingefügt werden und einige Zusatzinformationen, wie z.B.: Verarbeitungen in Filmen; bekannte Wagen (weil getuned oder von Promi gefahren...); stärkster Supra (ein MKIV mit über 1500PS)... joschi 17:30, 1. Nov 2006

Weblinks

Nur mal zur prophylaktischen Klarstellung, falls sich jemand beschwert: Links, die direkt auf ein Forum führen, sind laut Wiki-Regeln nicht zulässig. In diesem Artikel habe ich im Zug der umfangreichen Revision aber zwei indirekte Forenlinks dringelassen, weil sie auf Seiten führen, über die man auch auf forenunabhängige weiterführende Informationen klicken kann.--NSX-Racer 14:07, 15. Jul 2006 (CEST)

Neues Modell

Soll im Oktober nicht ein neuer Supra rauskommen? Wäre schön, wenn das hier miteingebaut werden würde. Relevanz ist IMHO gegeben.(nicht signierter Beitrag von 62.138.0.122 (Diskussion) )

Wo hast Du diese Information her? Mir persönlich wäre das neu. Relevanz wäre erst gegeben, wenn eine entsprechende Info definitiv vom Hersteller bestätigt ist, sonst ist es reine Glaskugelei.--NSX-Racer | Disk | B 13:00, 27. Feb. 2007 (CET)

- Es wird einen neuen Toyota Supra geben der auf dem Lexus LF-HT basiert --DaHe 02:43, 14. Jul. 2007 (CEST)

Quelle?--NSX-Racer | Disk | B 10:24, 14. Jul. 2007 (CEST)

Mehr zu lesen ist dazu schon im Artikel des Toyota Supra der englischen Wikipedia. Dort sind auch einige Quellen und Bilder verlinkt. --AQ 13:29, 14. Jul. 2007 (CEST)

-http://www.vuze.com/details/AJGRMQWJKLHVOET2TQ2KX7LOGUMPKK67.html = Das ist ein Video des Supra MK-V das auf dem Lexus LF-A / LF-HT basiert. Nebenbei brauchst du nur googlen und du findest genügend Postings darüber das Toyota/Lexus zwei gleiche Modelle bringen wird, einmal als Supra MK-V und einmal als Lexus LF-HT.--DaHe 13:33, 14. Jul. 2007 (CEST)

Und was hindert Dich daran, diese Infos (ohne Spekulationen etc.) selbst angemessen im Artikel unterzubringen?--NSX-Racer | Disk | B 16:19, 14. Jul. 2007 (CEST)

-- Weil es zwar genügend Information gibt über den Supra MK-V, aber sich Toyota noch nicht dazu geäußert hat. Es also wie gefordert noch kein Statement gibt vom Hersteller. --DaHe 19:48, 14. Jul. 2007 (CEST)

Danke, damit wäre auch die Frage der IP beantwortet.--NSX-Racer | Disk | B 11:45, 15. Jul. 2007 (CEST)

-- Falls du auf die obrige IP Adresse anspielst und mich meinst, das war ich nicht. Ich unterschreibe immer. Und ich gebe dir ja recht das erst ein Eintrag erfolgen soll, wenn auch Toyota sich offiziel dazu geäußert hat. --DaHe 13:57, 15. Jul. 2007 (CEST)

Ich habe nicht vermutet oder vorausgesetzt, dass Du die IP bist - sorry, wenn dieser Eindruck entstanden sein sollte.--NSX-Racer | Disk | B 15:14, 15. Jul. 2007 (CEST)

Mk IV immer Targa?

Im Artikel steht zum Mk IV, es sei ein Targamodell, auf den Fotos der Modelle ist ber nicht bei allen das Targadach zu erkennen. War Targa wirklich Standard oder vielleicht nur Option? --MB-one 13:40, 10. Dez. 2007 (CET)

Es war wohl eine Option, siehe hier.--NSX-Racer | Disk | B 14:12, 10. Dez. 2007 (CET)

Celica XX Supra

Das in diesem Abschnitt gezeigte Modell (Datei: 1981 Toyota Supra.jpg) hatte in der Schweiz die Bezeichnung "Celica 2000 GT (resp. ST)" (DOHC), also ohne "Supra" im Namen. Weiteren Kommentar findet man zum Bild. -- Oceco 04:18, 16. Jan. 2010 (CET)

Luftwiderstandsbeiwert

Im Artikel steht, dass der Supra einen Luftwiderstandsbeiwert von 0,61 hat. Das kann sicher nicht stimmen. Wenn doch, wäre es wirklich erschreckend für einen Sportwagen, wenn er so windschnittig wie ein Transporter wäre. --Siku-Sammler 22:29, 27. Mai 2006 (CEST)

Supra Targa und hardtop und TitanMotorsportsSupra

Die Supra MKIV gab' s nicht nur als Targa es gab sie auch als Hardtop...jedoch ist es so eine Supra MKVI GTE als Hardtop zu finden, wie ein Einhorn zu finden oder dem Goldtopf am Ende eines Regenbogens nachzujagen.

Und ich finde diesen Wagen hier in Wikipedia aufzunehmen ist eine Bereicherung, denn es handelt sich hier um eine wahre Automobile Legende!!!

TitanMotorsports holte aus dieser 3,0 Liter kleinen Engine 2400 PS für die viertel Meile raus... Wir reden von 200 MPH (321,8688 Km/h) in 7,28sec auf der viertel Meile!!!

Wer es mir nicht glaubt: (Nyce1s - Titan Motorsports 200 MPH) bei youtube eingeben.

Abschnitt =TwinTurbo-Modus

Im Abschnitt ist ein Fehler der Abschnitt sollte nicht =TwinTurbo-Modus sondern TwinTurbo-Modus heißen. 80.131.183.17 18:52, 31. Okt. 2013 (CET)

Kannst du sowas nicht selbst ändern? Aber scheinbar macht es dir Spaß andere Leute zu beschäftigen. Frila (Diskussion) 19:26, 31. Okt. 2013 (CET)

Ich weiß nicht wie das geht, Danke Frila 80.131.183.17 19:32, 31. Okt. 2013 (CET)

Ich hab das jetzt so eingestellt das es besser passt. Muss mal bei Gelegenheit SLA bei Sequentielles Turboloadersystem de Toyota Supra MKIV reinstellen weil das jetzt im Artikel drin ist. 80.131.183.17 19:39, 31. Okt. 2013 (CET)

gewöhnlicher Twin-Turbo

Ich frage mich, was die Motor-Bildchen sollen. Empfehlung, sie zu entfernen. Ein kurzer Satz zum Motortyp sollte reichen. Den Text könnte man ggf. im Artikel über Kfz-Turbolader ergänzen. (nicht signierter Beitrag von 178.1.208.63 (Diskussion) 20:37, 5. Nov. 2014 (CET))

Supra JZA80 Hinterachse

Bei #Fahrwerk und Bremsen stand folgendes: "sowie einem Dreiecksquerlenker oben und einem Doppelquerlenker unten an der Hinterachse". So was gibt es nicht. Hab deshalb gegoogelt und eine 4Lenkerhinterachse gefunden (1 Dreieckslenker+ 3 Stablenker=Mehrlenkerachse). Bin mir aber nicht sicher, ob das entsprechende Baujahr eine Mehrlenkerachse hatte. Könnte das bitte jemand überprüfen.--Wruedt (Diskussion) 09:38, 28. Mär. 2019 (CET)