Diskussion:U-Bahn-Linie 2 (Hamburg)/Archiv/1
Letzter Kommentar: vor 11 Jahren von 78.54.17.31 in Abschnitt U-Bahnlinie
U-Bahnlinie
Das Wort wird ohne Bindestrich geschrieben. Es gibt auch die andere Schreibweise. Bei Wikipedia hat sich die andere durchgesetzt. Bitte nicht wieder ändern. --Philippe Godin 18:52, 18. Jul. 2009 (CEST)
- Es ist ja keine Schande, die deutsche Rechtschreibung nicht zu beherrschen. Aber die eigenen Falschschreibungen einfach für richtig zu erklären, hat schon etwas Diktatorisches an sich. --85.176.32.143 18:41, 13. Aug. 2009 (CEST)
- Lieber Benutzer Philippe Godin, ich bitte dich hiermit inständig, die Benutzung des wirklich falsch benutzten Begriffs „U-Bahnlinie“ und die ebenso falschen Linienbezeichnungen bei der U-Bahn (Linie 1 anstatt U1 usw.) zu unterlassen. --188.192.233.217 20:17, 2. Nov. 2009 (CET)
- Jetzt steht es auch im Onlineduden: http://www.duden.de/rechtschreibung/U_Bahn_Linie. Zur Schreibweise U-Bahn-Linie gibt es keine zulässige Alternative. --78.54.17.31 19:27, 2. Jan. 2013 (CET)
Umstiegsmöglichkeiten
Die sind viel wichtiger als die Kehrmöglichkeit, die nur für Bahnfans interessant sind. --Philippe Godin 18:53, 18. Jul. 2009 (CEST)
- Die Umsteigemöglichkeiten sind wichtig, werden hier aber sowieso nur für den Schnellbahnbereich dargestellt (sonst siehe auch bei Liste der Stationen der Hamburger U-Bahn). Die Darstellung erfolgt durch die Angabe der Linienbezeichnung der die Station ebenfalls bedienenden Linien. Eine zusätzliche Darstellung des Stationsnamens in fetter Schrift ist hierbei nicht erforderlich. Diese Kennzeichnung wird für die Darstellung der Kehrmöglichkeiten (wie schon bei anderen Artikeln) benötigt. Sie ist insofern nicht nur für „Bahnfans“ interessant, als dass diese so markierten Bahnhöfe oft/meist Ziele der eingesetzten Züge sind, fahrplanmäßig und auch bei Bauarbeiten. Ein Artikel über eine U-Bahn-Linie ist m.E. nicht vollständig ohne Angabe der Kehrmöglichkeiten. Eine weitere Unterscheidung dieser, ob nur Umsetzweiche(n) oder Abstellgleise mit Angabe ihrer Anzahl, wäre zur Komplettierung ebenfalls wünschenswert, das ist dann aber wirklich eher etwas für Verkehrsinteressierte (in aller Welt); aber für diese schreiben wir doch solche Artikel, oder? Wodurch sollen sie sich denn sonst informieren?
- Es wäre also schön, wenn du die Kennzeichnung der Kehrmöglichkeiten mit fetter Schrift drin lassen könntest. Übrigens: Der Gegenstand des Lemmas soll in halbfetter Schrift erscheinen, dabei ist nicht unbedingt die genau gleiche Schreibung erforderlich. Besser ist, dieses Sinnentsprechend zu bewerkstelligen (siehe z.B. bei den Berliner U-Bahn-Linien). -- 141.17.83.200 13:08, 28. Jul. 2009 (CEST)
- Ich würde die fette Schrift ganz rausnehmen. Für Kehrmöglichkeiten ist sie ja bereits im von dir erwähnten Artikel Liste der Hamburger U-Bahnhöfe eingesetzt. Wenn allerdings Umsteigemöglichkeiten angegeben werden sollen, müssen auch die entsprechenden Linien angegeben werden,wie in der Tabelle in U-Bahnlinie 1 (Hamburg). Im Fließtext macht sich das etwas unpraktisch und ist somit in dieser Weise auch nicht zu empfehlen.
- In dem letzten Punkt bezüglich des Gegenstandes des Lemmas stimme ich mal dem Bundesamt zu. Erschwerend kommt hinzu, dass gleich dahinter nochmal das Wort „U-Bahn“ steht. --Oli 13:52, 28. Jul. 2009 (CEST)
Einleitung
http://de.wikipedia.org/wiki/Wikipedia:Formatierung : Beginne einen Artikel immer mit einer Erklärung des Schlagworts. Das Schlagwort sollte dabei fett formatiert sein.
Das Schlagwort ist U-Bahnlinie 2 und nicht Linie 2. Bitte nicht wieder ändern. --Philippe Godin 18:56, 18. Jul. 2009 (CEST)