Diskussion:U-Bahn-Station Reinprechtsdorfer Straße

Die Löschung der Seite „U-Bahn-Station Reinprechtsdorfer Straße“ wurde ab dem 3. Juli 2020 diskutiert und abgelehnt. Für einen erneuten Löschantrag müssen gemäß den Löschregeln neue Argumente vorgebracht werden.

Änderungsvorschläge

Da der Artikel halbdicht ist, also erstmal hier abgesetzt:

• Erstens: Im Intro ist zu lesen, die Station wäre schon im Bau. Das ergibt sich weder aus der (in den WL und als EN) verlinkten U2/U5-Seite zur Station (vgl. diesbezüglich die gleichartigen Informationen auf U2/U5-Seite zur Station Matzplatz[1]), noch entspricht das der Realität (ich wohne an der Reinprechts). Der Baubeginn der Station Reinprechtsdorfer Straße ist für das noch laufende Jahr 2020 geplant. Tatsächlich laufen erst die Vorarbeiten mit der Ertüchtigung der Infrastruktur unter der Straße (»Für die neuen U-Bahn-Strecken müssen rund um die künftigen Stationen im Rahmen von Einbautenumlegungen Wasser-, Gas-, Strom-, Fernwärme- und Datenleitungen sowie der Kanal umgelegt werden.«[2]). Wirklich gebaut wird erst an der Station Matzplatz südlich der Bahn/Schnellbahnstation an der Triesterstraße, wo die Stationswände bereits errichtet sind »und es wurde schon rund 12 Meter in die Tiefe gegraben«, doch geht es »bis Jahresende 2020 […] nochmal 20 Meter tief runter.«[3].
  • Besser also etwa so:
    „Die Station Reinprechtsdorfer Straße (in früheren Plänen Bacherplatz) ist eine zurzeit in Bauvorbereitung befindliche Station der Wiener U-Bahn. Die ersten Vorarbeiten mit Verlegungen der Infrastruktur unter der Straßendecke sowie von Fundamentertüchtigungen betroffener Häuser begannen im Jahr 2019. Nach derzeitigem Planungstand soll die Station im Jahr 2027 eröffnet werden.“

• Zweitens: Im Intro steht weiters „Aufgrund der Bauarbeiten wird die Reinprechtsdorfer Straße abschnittsweise als Einbahn geführt.[1]“
  "Abschnittsweise" ist hier untertrieben, es betrifft fast die gesamte Reinprechts, von der Schönbrunner Straße (von Einbahn stadteinwärts rechts abgebogen) bergwärts bis zum Matzplatz. (Nur das kurze Stück von der Schönbrunner stadteinwärts links abgebogen bis zur und über die Reinprechtsdorfer (Wienfluss-)Brücke Richtung 6. Bezirk ist weiterhin Gegenverkehrsfahrbahn.) Im amtlichen Sprech gesagt: »12A & 14A Umleitung: / Reinprechtsdorfer Str. wird ab Mai 2019 zur Einbahn / Trotz der umfangreichen Arbeiten kann die Reinprechtsdorfer Straße stadtauswärts wie gewohnt genutzt werden.«[4]
  • Besser also etwa so:
    „Aufgrund der Bauarbeiten wird die Reinprechtsdorfer Straße zwischen Schönbrunner Straße (Wiental) und Gürtel/Matzleinsdorfer Platz in Richtung stadtauswärts als Einbahn geführt.“

• Drittens, es steht umseitig als letzter Absatz: „Die Station soll vor allem den 5. Wiener Gemeindebezirk Margareten anbinden. Dieser wird derzeit nur entlang der Bezirksgrenze zum 6. Bezirk von der U-Bahn-Linie U4 tangiert. Die Station Reinprechtsdorfer Straße wird direkt im Bezirkszentrum liegen. Zugänge gibt es in der Siebenbrunnengasse und am Bacherplatz.“
  • Diesen Absatz würde ich um- und genauer formulieren zu:
    „Die Station Reinprechtsdorfer Straße wird das Bezirkszentrum des 5. Wiener Gemeindebezirk Margareten an das höherrangige Schienennetz anbinden. Bisher wird der Bezirk nur entlang der nördlichen Grenze zum 6. Bezirk von der U-Bahn-Linie U4 mit den Stationen Pilgramgasse (nach Fertigbau: Umsteigestation U4/U2) und Margartetengürtel, sowie entlang der südlichen Bezirksgrenze zum 10. Bezirk von der S-Bahn mit der Station Matzleinsdorfer Platz tangiert. Die Stationserschließung wird am westlichen Bahnsteigende in der Siebenbrunnengasse – mit Zugangsbauwerken an der Reinprechtsdorfer Straße und an der Stöbergasse – und am östlichen Bahnsteigende am Bacherplatz im Verlauf der Spengergasse erfolgen.“

--194.166.144.103 01:07, 15. Jul. 2020 (CEST)

Vielen Dank für die Änderungsvorschläge. Ich finde sie allesamt gut - ich habe die Änderungen unter Hinweis auf diese Disk dann auch umgesetzt. --Taste1at (Diskussion) 07:21, 15. Jul. 2020 (CEST)