Diskussion:UTair Sierra Leone
Existenz eigenständiger Tochter in Sierra Leone?[Quelltext bearbeiten]
Lässt sich eine eigenständige Tochtergesellschaft und die Zeit ihrer Gründung belegen? Folgende Fundstelle bei helis.com verstehe ich so, dass der Flugdienst mit Mil Mi-8MTV-1 Helikoptern in Sierra Leone und weiteren Staaten Afrikas von einer im Jahr 2004 gegründeten südafrikanischen Tochter betrieben wurde, der UTair South Afrika. Die Europäische Kommission hat sich im Jahr 2006 bei der Erstellung einer Flugverbotsliste viel Mühe gegeben und auch Gesellschaften aus Sierra Leone namentlich aufgeführt, die den Betrieb zum Erscheinungszeitpunkt der Liste schon wieder eingestellt hatten. Eine UTair Sierra Leone war aber weder in 2006 noch bei einer der regelmäßigen Aktualisierungen der Folgejahre jemals mit dabei. Dass sich die russische Gesellschaft bereits in den 1990ern zu den während des Bürgerkriegs für die Vereinten Nationen durchgeführten Flügen schon eine eigenständige Tochter in Freetown mit einer Fluglizenz des Einsatzlandes zugelegt hat, scheint mit zumindest sehr zweifelhaft. Vielleicht sind die Flüge in Sierra Leone angesichts der Beleglage besser als Notiz im Artikel der Muttergesellschaft aufgehoben, als in einem eigenständigen Fluggesellschafts-Artikel? Nichts für ungut, Gruß,--Martin Be (Diskussion) 18:24, 10. Dez. 2021 (CET)
- Ein paar Hinweise gibt es auf einen Shuttledienst per Helikopter vom außerhalb gelegenen Lungi International Airport in die Stadt Freetown um 2007 und 2008. Das Anbieterunternehmen wird aber als UTair/Inter City Air (SL) Ltd. bezeichnet (wie z.B: hier), nicht als UTair Sierra Leone.--Martin Be (Diskussion) 20:57, 10. Dez. 2021 (CET)
- Der Name ist ja deshalb belegt mit dem Originallink zum russischen Mutterunternehmen. --Chtrede (Diskussion) 09:05, 11. Dez. 2021 (CET)