Diskussion:Umweltbonus

Umweltprämie

Die aktuell geltende Prämie, die man von vielen Herstellern beim Kauf eines Neu- oder Jahreswagens nach Verschrottung eines Dieselfahrzeugs erhält, oder die Prämie des BAFA für den Kauf eines Elektrofahrzeugs werden AUCH Als „Umweltprämie“ bezeichnet! --88.67.138.196 11:19, 5. Jan. 2018 (CET)

Einleitung neutral

Hallo @Michael.Kramer: und wem das sonst noch interessiert: Um auf deine Frage im Bearbeitungskommentar zu antworten: Ich habe „angeblich“ in die Einleitung geschrieben, wobei von „reinmogeln“ keine Rede sein kann. Ich hatte das auch begründet. Du hast deinen Edit nicht begründet. Es ist m.E. nicht mit der Richtlinie des neutralen Standpunktes zu vereinbaren, das Framing des Lemmas unkritisch zu übernehmen. Man kann die Neutralität auch durch eine andere Formulierung reinbringen – ich beharre nicht auf meiner Variante, aber die aktuelle Fassung ist nicht neutral. Ich kann beim besten Willen nicht erkennen was daran umweltfreundlich sein soll, wenn die Produktion künstlich angereizt wird, siehe Suffizienz (Politik), Energiesuffizienz, Rebound-Effekt (Ökonomie) oder um am Artikel zu bleiben: einfach mal in den viel zu kurzen Abschnitt Kritik reinschauen: Fahrräder werden nicht gefördert, aber SUVs. Das ganze Ding ist m.E. grüngewaschene Förderung von Großkonzernen. Ich meine nicht, dass sich meine Meinung in der Einleitung wiederfinden muss, aber die Gegenposition, die ja auch im Artikel anklingt, kann nicht unkritisch in der Einleitung ignoriert werden. Danke. Beste Grüße --Fan (Diskussion) 22:55, 3. Dez. 2021 (CET)

"angeblich" ist (d)ein persönliche Meinung und es gibt keinen Belegt dafür, egal wie du was begründest. "Möglicherweise Greenwashing von Untermehmensförderung" war jedenfalls keine gute und nachvollziehbare Begründung.--Michael.Kramer (Diskussion) 12:42, 4. Dez. 2021 (CET)

@Michael.Kramer ja, es war wohl nicht so klug von mir inhaltlich zu argumentieren. Es gibt diese Kritik aber nicht nur von mir, sondern auch in der Presse, z.B. „"Umweltbonus" hilft nicht der Umwelt, räumt die Regierung ein“ (Tagesspiegel [1]) oder auch dieser Artikel: t-online [2]. Damit ist die Bringschuld eines validen Beleges erbracht. Können wir jetzt die Einleitung neutral formulieren? Und wenn dir das Wort „angeblich“ nicht gefällt, mach gern einen besseren Vorschlag :) Beste Grüße! --Fan (Diskussion) 01:47, 19. Dez. 2021 (CET)

Dass es Kritiker gibt ist normal. Die sich lautstark äußern auch. Das macht deren Meinung aber nicht zwingend richtig. Vermutlich könntest du jetzt nahezu jede Einleitung eines Gesetzes nehmen und den Sinn dahinter in Frage stellen. Mein Vorschlag für die Einleitung steht jetzt im Text. Bisher hat sich nur ein Wikipedianer damit nicht einverstanden gezeigt. Das ist ein gutes Pro-Argument. Pro und Kontra werden im Artikel dann ausgeführt. Übrigens, wenn du selbst eAuto fährst kennst du die vielen Meinungen von Links und Rechts die alle nicht einmal Halbwissen belegen. Das Gesetzgeber mit diesem Gesetz einige Fehler gemacht hat stelle ich nicht in Frage.--Michael - Et si omnes, ego non 07:13, 19. Dez. 2021 (CET)

Beim Umweltbonus geht es um die Förderung von E-Autos. Das ist objektiv Fakt. Das Warum dahinter ist Meinung, sowohl von Befürwortern als auch von Gegnern. Das stille Einverständnis anderer Wikipedianer ist kein Argument für irgendetwas. Vielleicht war auch niemand daran interessiert. Meine Variante wurde ja auch nicht umgehend revertiert. Was wirklich zählt ist eine inhaltliche Auseinandersetzung, die wir ja glücklicherweise führen. Ich finde die Einleitung jetzt fast in Ordnung. Ich würde noch "beim Fahren" ergänzen, weil die CO2-Bilanz soweit ich weiß Herstellung, Verschrottung und Stromerzeugung nicht einschließt und "umweltschonend" entfernen, weil entweder E-Autos per se umweltschonend seien (dann wäre es ohnehin ein überflüssiges Füllwort) oder wenn es sich auf Arten der E-Autos bezieht die umweltschonenderen E-Autos ja eben nicht gefördert werden (siehe erster Absatz im Kritikabschnitt). --Fan (Diskussion) 13:58, 22. Dez. 2021 (CET)

Laufzeit und Beleg

Hallo,

im Abschnitt "Umweltbonus 2020" heißt es: "Die Förderung sollte nach vollständiger Auszahlung oder Ende 2020 enden." In der verlinkten Richtlinie zur Förderung des Absatzes von elektrisch betriebenen Fahrzeugen heißt es aber: Förderungsende 30.06.2019.

Außerdem ist mir aufgefallen, dass der unter Referenz 3 verlinkte Förderungsstand Anfang 2017 der BAFA nicht mehr aufzufinden ist. Stattdessen wurde ich auf den aktuellen Förderungsstand weitergeleitet.

Beste Grüße,

JG (nicht signierter Beitrag von 160.46.252.19 (Diskussion) 14:27, 4. Aug. 2022 (CEST))