Diskussion:WUMAG-Triebwagen Bauart 1 ohne Kupplung
Lemma[Quelltext bearbeiten]
Das Lemma WUMAG-Triebwagen Bauart 1 ohne Kupplung ist doch ein Begriffsfindung? Das gibt es nirgends in Unterlagen. --Mef.ellingen (Diskussion) 16:20, 14. Feb. 2019 (CET)
In Wolfgang Theurich Aus alten Fahrzeugarchiven in Eisenbahn-Magazin 4/95 Seite 22 wurde nur von WUMAG-Triebwagen Bauart 1 gesprochen. Eine Unterteilung von Fahrzeugen ohne Kupplung oder mit Kupplung hat es in Görlitz damals offensichtlich nicht gegeben. Herrn Theurich, dem Verfasser des Artikels, ist jedenfalls keine Unterscheidung bekannt, obwohl die Fahrzeuge sich etwas unterscheiden (Länge, Dachform).
==Rainerhaufe (Diskussion) 08:31, 15. Feb. 2019 (CET)
Neukölln Mittenwalder Eisenbahn T2[Quelltext bearbeiten]
Guten Abend,
im Artikel werden als Hauptmerkmale 4,5 m Achsstand und 32 Sitzplätze angegeben. Vom Triebwagen der Neumarkter Kleinbahn A.G., dem späteren NME T2, liegt eine Werksaufnahme der WUMAG vor: https://asset.museum-digital.org//media/1200/sachsen/images/202002/fotografie-zweiachsiger-diesel-kleintriebwagen-laengsansicht-spurweite-1435-mm-1935-neumar.jpg, auf der klar zu sehen ist, dass dieser nur einen Achsstand von 3,6 m hatte und nur 30 Personen einen Sitzplatz bot. Ich bin der Meinung, dass der Triebwagen damit nicht in diesen Artikel gehört oder dass der Artikel entsprechend allgemeiner gehalten sein muss. Gruß --Bf110 (Diskussion) 22:26, 30. Mär. 2022 (CEST)
