Diskussion:Zuverlässigkeit (Technik)

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Letzter Kommentar: vor 4 Jahren von 146.0.121.193 in Abschnitt Erste militärische Fluggeräte
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Diese Definition stimmt nicht mit der in IEC international vereinbarten Definition von Dependability überein (deutsch Zuverlässigkeit=Dependability).

Nach IEC TC 56 (http://tc56.iec.ch) bzw. dem deutschen DKE 132 gilt:

The collective term used to describe the availability performance and its influencing factors: reliability performance, maintainability performance and maintainability support performance.

Note. – Dependability is used only for general descriptions in non-quantitative terms.

D. h. insbesondere beinhaltet der Begriff Zuverlässigkeit nicht den Begriff Sicherheit, wie in anderen Artikeln suggeriert wird.

Ich schlage vor, den Begriff entsprechend zu ändern.

--RAMSS 14:20, 18. Mär. 2007 (CET)

MTBF[Quelltext bearbeiten]

gehört dieser Begriff nicht auch hier dazu ? --Bugert 15:59, 5. Aug. 2007 (CEST)Beantworten



Dein Hinweis ist korrekt, ich habe den Begriff MTBF im Abschnitt Zuverlässigkeitsdaten ergänzt. -- -- 14:59, 17. Aug. 2007 (CEST)Beantworten

Aufzählungsartikel[Quelltext bearbeiten]

Wie bei den Artikeln über Normen (z.B. Qualitätsnormen) ist dies ein typischer Aufzählungsartikel. Wenn man sich die angegebene Literatur beschafft und die Quellen durchforscht. dann erfährt man vielleicht wirklich, wie man die Zuverlässigkeit steigern kann.

Das Spannungsfeld Kosten / Zuverlässigkeit kommt nicht rüber. Die Badewannenkurve ist erwähnt. Dass deswegen Kalttest und Warmtest gemacht werden, erfährt der Leser nicht.

Die Herstellungskosten der ABS-Komponenten (Z.B.) bestehen in etwa aus 10% Fertigung und 90% Messen, Kältetunnel, Messen, Wärmetunnel und wieder messen. Protokollieren, damit Erfahrung nutzbar wird.

Bauteile werden überdimensioniet. Erhalten zusätzlichen Korrosionschutz, die Präzision wird gesteigert usw. usw.

Schade.-- Kölscher Pitter 16:33, 18. Jan. 2008 (CET)Beantworten

Erste militärische Fluggeräte[Quelltext bearbeiten]

"Die Entwicklung erster militärischer Fluggeräte in den 1940er und -50er Jahren war mit hohen Ausfallraten der Fluggeräte verbunden [...]" Meines Wissens nach gab es schon im Ersten Weltkrieg Militärflugzeuge. Also ist entweder die Zeitangabe falsch oder man meinte allgemein militärische Fluggeräte in den 1940er und -50er Jahren. Das geht aus der Formulierung leider nicht hervor. --146.0.121.193 11:15, 9. Aug. 2019 (CEST)Beantworten