Empfehlungen für Wirtschaftlichkeitsuntersuchungen an Straßen
| Basisdaten | |
|---|---|
| Titel | Empfehlungen für Wirtschaftlichkeitsuntersuchungen an Straßen |
| Abkürzung | EWS |
| Nummer | 132 |
| Anwendungsbereich | Wirtschaftlichkeitsuntersuchungen von Straßen |
| Aktuelle Ausgabe | 1997 |
| Vorige Ausgabe | 1986 |
| Erste Ausgabe | 1970 |
Die Empfehlungen für Wirtschaftlichkeitsuntersuchungen an Straßen (kurz EWS) waren ein in Deutschland gültiges technisches Regelwerk zur volkswirtschaftlichen Beurteilung von Straßeninfrastrukturprojekten herangezogen. Sie waren Nachfolger der „Richtlinien zur Anlage von Straßen – Teil: Wirtschaftlichkeitsuntersuchungen“ (RAS-W) aus dem Jahr 1986 bzw. der „Richtlinien für wirtschaftliche Vergleichsrechnungen im Straßenwesen“ (RWS) aus dem Jahr 1970 und wurden 1997 in der Entwurfsfassung durch die Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen herausgegeben. 2023 zog die zuständige Arbeitsausschuss das Regelwerk mit seinen Zusatzdokumenten ersatzlos zurück.[1]
Bedeutung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Die EWS ist eine Kosten-Nutzen-Analyse und ein standardisiertes Bewertungsverfahren mit den Zielsetzungen Variantenvergleiche, Dringlichkeitsreihungen und die Ermittlung der generellen Bauwürdigkeit einer Maßnahme durch Wirtschaftlichkeitsuntersuchungen zu gewährleisten. Der Bewertungszeitraum erstreckt sich über 20 Jahre, gerechnet ab dem 1. Januar nach Verkehrsübergabe.
Diese Wirtschaftlichkeitsuntersuchungen dienen dazu, aus volkswirtschaftlicher Sicht entbehrliche Maßnahmen zu vermeiden. Als Entscheidungshilfe dienen hierbei die Veränderungen der einzelnen Nutzenkomponenten (Betriebskosten, Fahrzeiten, Unfallgeschehen, Lärmbelastung, Schadstoffbelastung, Klimabelastung, Trennwirkung gegenüber Fußgängerüberquerungen und Flächenverfügbarkeit für Fußgänger und Radfahrer).
Inhalt[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Die EWS bestehen aus insgesamt neun Abschnitten:
- Ziele von Wirtschaftlichkeitsuntersuchungen
- themenbezogene Grundlagen
- Kostensätze für Nutzerkomponenten
- Netzabgrenzung, Abschnittseinteilung und Verkehrsablauf
- Verfahrensweisen zu Ermittlung der Kosten
- Nutzensermittlung
- Berechnung des Nutzen/Kosten-Verhältnisse
- Handhabung der Rechenergebnisse
- Anpassung an örtliche Gegebenheiten.
Siehe auch[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- Liste der technischen Regelwerke für das Straßenwesen in Deutschland
- Standardisierte Bewertung, ein ähnliches Verfahren für Projekte des öffentlichen Personenverkehrs
Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (Hrsg.): Empfehlungen für Wirtschaftlichkeitsuntersuchungen an Straßen, Entwurf, Ausgabe 1997 (Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen, Band 132).
- Kommentar: Empfehlungen für Wirtschaftlichkeitsuntersuchungen an Straßen. Endfassung vom 31. Januar 1997 (Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen, Band 132.1).
- Wirtschaftlichkeitsuntersuchungen an Straßen – Stand und Entwicklung der EWS, Ausgabe 2002 (Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen, Band 132.2).
Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- Inhaltsangabe der EWS beim FGSV-Verlag (PDF-Datei; 344 kB)
Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- ↑ Zurückgezogene und ersetzte FGSV-Regelwerke FGSV-Arbeitsgruppe "Verkehrsplanung". (PDF) In: fgsv-verlag.de. September 2023, S. 3, abgerufen am 5. Oktober 2023.