Euskotren-Baureihe TD2000
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| Euskotren-Baureihe TD2000 | |
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 Lokomotive 2001 bei Testfahrten (März 2009)
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| Nummerierung: | 2001–2012 |
| Anzahl: | 12 |
| Hersteller: | Ingeteam, CFD |
| Baujahr(e): | ab 2009 |
| Achsformel: | B’B’ |
| Spurweite: | 1000 mm (Meterspur) |
| Länge: | 17 000 mm (Kasten) |
| Höhe: | 3700 mm |
| Breite: | 2600 mm |
| Drehgestellachsstand: | 2200 mm |
| Kleinster bef. Halbmesser: | 70 m |
| Dienstmasse: | 62 t |
| Reibungsmasse: | 62 t |
| Radsatzfahrmasse: | 15,5 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 80 km/h |
| Installierte Leistung: | 1500 kW (Dieselmotor) |
| Traktionsleistung: | 1200 kW |
| Anfahrzugkraft: | 260 kN |
| Treibraddurchmesser: | 920 mm (neu) 850 mm (abgenutzt) |
| Motorentyp: | Caterpillar 3512B |
| Motorbauart: | 1 × Zwölfzylinder-V-Dieselmotor mit Abgasturbolader und Ladeluftkühlung, 4-Takt, wassergekühlt |
| Leistungsübertragung: | elektrisch |
| Stromsystem: | 1,5 kV = |
| Stromübertragung: | Oberleitung |
| Anzahl der Fahrmotoren: | 2 |
| Lokbremse: | Druckluftbremse, elektrodynamische Bremse |
| Zugbremse: | Druckluftbremse |
| Steuerung: | Mehrfachtraktionssteuerung |
| Kupplungstyp: | Janney |
| Quellen:[1][2] | |
Die Lokomotiven der Euskotren-Baureihe TD2000 sind Zweikraftlokomotiven mit dieselelektrischem und elektrischem Antrieb für den Streckendienst, die von Ingeteam und CFD produziert wurden. Das erste Exemplar wurde 2009 an Euskotren ausgeliefert.
Die Lokomotiven werden auf meterspurigen Bahnstrecken in Nordspanien eingesetzt.
Von den zwölf ausgelieferten Lokomotiven wurde eine zeitweilig an die Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya abgegeben und verkehrte als 255.01.
Mit diesen Lokomotiven sollten Güter effizient im gesamten Euskotren-Netz transportiert werden. Jedoch war der Güterverkehr niedriger als erwartet und die Auslastung dieser Lokomotiven war gering. In dieser Situation wurde 2015 beschlossen, drei Lokomotiven nach Ecuador zu verkaufen, wo sie nur im Dieselmodus arbeiten.[3]
Anfang der 2020er Jahre wurden mehrere Lokomotiven durch Indra Sistemas mit ASFA digital ausgestattet, um auf dem Netz der ADIF fahren zu dürfen.
Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- ↑ Ángel Rodríguez: TD 2000 BB, locomotora dual, la primera de mercancías de Euskotren. (PDF) In: Vía Libre. 2009, abgerufen am 1. Juni 2023 (spanisch).
- ↑ TD2000. Locomotoras de tracción dual de Euskotren. (PDF) In: Ingeteam. Abgerufen am 1. Juni 2023 (spanisch).
- ↑ Trenes y Tiempos vom 25. Dezember 2019 (Blogspot)