Fiat AS.3
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Das italienische Flugtriebwerk Fiat AS.3 war ein Kolbenmotor mit 12 Zylindern.
Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Fiat entwickelte den AS.3 als hubraumvergrößerte Version des Rennmotors Fiat AS.2. Er kam in der Macchi M.52 bei der Schneider-Trophy 1927 zum Einsatz. Bei diesem ersten internationalen Auftreten schieden alle drei M.52 aus. Erst 1928 konnte die weiterentwickelte M.52R bei der Schneider-Trophy 1928 mit dem Fiat AS.3 den zweiten Platz erreichen – hinter der neuen Supermarine S.6, jedoch vor dem Vorjahressieger Supermarine S.5.
Verwendung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Technische Daten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
| Kenngrößen | Daten des Fiat AS.3[1] |
|---|---|
| Bauart | 12-Zylinder-V-Motor, vier Ventile pro Zylinder |
| Bohrung | 145 mm |
| Hub | 175 mm |
| Hubraum | 34,6 Liter |
| Verdichtung | 6,7:1 |
| Leistung | 1.000 PS (ca. 700 kW) bei 2400 min−1 |
| Trockenmasse | 422 kg |
Erhaltene Triebwerke[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Ein kompletter Fiat AS.3 ist im Centro Storico Fiat in Turin ausgestellt.
Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Commons: Fiat AS.3 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
- Bryan R. Swopes: Fiat Aviazione AS.3. In: This Day in Aviation. 2017, abgerufen am 18. Oktober 2023 (englisch).
Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- ↑ C. F. Bona: Italian High Speed Airplane Engines. In: National Advisory Committee for Aeronautics (Hrsg.): Technical Memorandums. No. 944. Washington Juni 1940 (ntrs.nasa.gov [PDF; abgerufen am 20. April 2016] italienisch: I motori italiani per gli apparecchi di alta velocita. Rom 1935. Übersetzt von S. Reiss, Zeitgenössischer Bericht, 39 Seiten mit Tabellen und Bildern).