Future Affordable Turbine Engine

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Zur Navigation springen Zur Suche springen
Future Affordable Turbine Engine
Typ Wellenturbine/turbopropTriebwerk
Entwurfsland

Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten

Hersteller GE Aviation

Das Future Affordable Turbine Engine (FATE) Programm ist ein Programm der United States Army für die Entwicklung eines Wellenturbine-/Turboprop-Triebwerks der 5.000–10.000-PS-Klasse für das Future Vertical Lift Programm.[1]

Design[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Ziel ist es, die Reichweite, eine lange Einsatzzeit (endurance) sowie die Nutzlast und Leistung bei hohen Temperaturen (hot and high) zu erhöhen. Diese soll erreicht werden, indem der Spezifische Kraftstoffverbrauch (BSFC) um 35 % sowie die Produktions- und Wartungskosten um 45 % gesenkt werden sollen. Das Leistungsgewicht soll um 80 % reduziert und die Lebensdauer um 20 % auf mehr als 6.000 Stunden erhöht werden.[1]

Entwicklung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Im November 2011 wurde General Electric (GE) ausgewählt, um neue Aerodynamikkonzepte, Kühlkonfigurationen und verbesserte Materialien zu entwickeln. Über einen Zeitraum von fünf Jahren bekommt GE insgesamt 45 Millionen US-Dollar für die Entwicklung und den Bau einer Rig-Tests Anlage zur Validierung der Komponenten.[1]

Im Jahr 2017 erreichte der erste Motorprototyp nach 40 Stunden in Turbinen Rig Tests das Programmziel, bevor das Testen mit einem zweiten Prototyp 2018 begann. Vorausgegangen waren Tests des Verdichters mit dem höchsten je aufgezeichneten Einzelspulendruckverhältnis. Bei der Brennkammer wurde unter umfangreicher Verwendung von CMCs die Hochtemperaturfähigkeit und eine Gewichtsreduzierung demonstriert.[2]

Siehe auch[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Vergleichbare Triebwerke

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. a b c GE Selected for Future Affordable Turbine Engine Program. GE Aviation, 21. November 2011 (geaviation.com).
  2. Robert Brooks: GE Aviation, Army Complete Future Engine Tests In: American Machinist, 9. Oktober 2017