Kategorie Diskussion:RoRo-Schiff
Letzter Kommentar: vor 4 Jahren von Schiefbauer in Abschnitt Abgrenzung RoRo / RoPax
Abgrenzung RoRo / RoPax[Quelltext bearbeiten]
Ich eröffne mal diese Diskussion hier, weil ich sie hier wiederauffindbarer und besser zugeordnet finde als momentan in PD:SCHIFF.
- Also, technisch ist das alles nicht auseinanderzuhalten, und derselbe Kahn kann nach minimalen Umbauten zu unterschiedlichen Zwecken genutzt werden.
- Frühe RoRo-Konzepte zielten darauf ab, nur Lkw-Trailer mitzunehmen; also braucht man keine Kabinen für die Lkw-Fahrer.
- Mit ein paar Schlafkabinen wird es eine Lkw-Fähre. Anzahl der Personen aber trotzdem begrenzt, weil sehr große Autos mit wenig Fahrern pro laufenden Meter.
- Mit mehr Kabinen und Aufenthaltsräumen und Restaurants wird es eine Allerweltsfähre; manche Decks niedrig für Pkw, viele Insassen von Pkw und Bussen.
- Gibt es auch kombiniert mit Eisenbahnwaggons aller Art.
- Nur Fracht-Waggons braucht keine Schlafkabinen, weil man die Lokomotiven und Lokomotivführer nicht mitnimmt.
- Mit Personen-Waggons braucht man Restaurants und Duty-Free-Shops und Sonnendecks mit Liegestühlen. Damit wird das wirkliche Geld verdient.
- Man kann kombiniert Kraftfahrzeuge und Eisenbahnwaggons mitnehmen.
- Beim Militär gibt es das auch. Weniger Duty-Free-Shops, dafür Flak.
- Deutlich abweichend, aber gleiches Grundprinzip ist der Autotransporter für Neuwagen; auch bei Gebrauchtwagenverschiebung eingesetzt.
- Eine kategorische Unterscheidung dürfte in vielen Einzelfällen sehr problematisch werden.
- Ich rate dazu, auf Unterkategorisierung zu verzichten, weil kaum festzumachen und nur zu Streitereien führend.