Lebanon Municipal Airport

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Lebanon Municipal Airport
Anflug auf Lebanon aus nördlicher Richtung
Kenndaten
ICAO-Code KLEB[1]
Koordinaten

43° 37′ 34″ N, 72° 18′ 15″ WKoordinaten: 43° 37′ 34″ N, 72° 18′ 15″ W

Höhe über MSL 184 m  (604 ft)
Verkehrsanbindung
Entfernung vom Stadtzentrum 5 km westlich von Lebanon, New Hampshire
Straße I-91, US-4
Basisdaten
Eröffnung November 1946
Betreiber City of Lebanon
Fläche 228 ha
Passagiere 10.364 (Stand 2019)[2]
Flug-
bewegungen 		108/Tag (Stand 2018)[3]
Beschäftigte 168
Start- und Landebahnen
07/25 1675 m × 30 m Asphalt
18/36 1585 m × 30 m Asphalt



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Übersichtsdiagramm KLEB
Übersichtsdiagramm KLEB

Der Lebanon Municipal Airport (ICAO-Code: KLEB, FAA-LID: LEB) ist einer von drei Flughäfen in New Hampshire und von diesen der am weitesten im Norden gelegene. Er wurde kurz nach dem Zweiten Weltkrieg eröffnet und hat in New Hampshire den einzigen Tower zur Überwachung des Flugverkehrs nördlich von Manchester.

Lage[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Der Flughafen liegt im Westen des Staates nahe der Grenze zu Vermont zentral im „Upper Valley“, einer Gebiete beider Staaten umfassenden Region entlang des Connecticut River. Er befindet sich westlich von Lebanon im Gemeindeteil West Lebanon. In der Nähe verlaufen die Fernstraßen Interstate I-89 und I-91 und die US-4.

Anlagen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Lebanon hat zwei Start- und Landebahnen. Die Bahn 07/25 ist 1675 Meter lang, 30 Meter breit und verfügt über einen parallelen Rollweg über die gesamte Länge der Bahn. Die Bahn 18/36 ist 1585 Meter lang, ebenfalls 30 Meter breit und verfügt über einen teilweisen Rollweg. Beide Bahnen sind asphaltiert.

Am Flughafen gibt es Wartungs- und Reparaturmöglichkeiten sowohl für Flugzeuge wie für Helikopter. Verkauft werden Kerosin und AvGas. Es gibt vier geschlossene Hangars, 32 Unterstände und 20 Abstellplätze mit Verankerungen.

Lebanon verfügt über ein Passagierterminal zur Abfertigung der Linienflüge.

Verbindungen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Der Flugverkehr wird im Rahmen des Essential Air Service subventioniert. Dieser wurde implementiert, nachdem 1978 den Fluggesellschaften die freie Angebotswahl gegeben wurde und infolgedessen der Zwang wegfiel, unrentable Verbindungen anzubieten. Damit weniger ertragsträchtige Ziele in den USA nicht vom Flugverkehr abgeschnitten wurden, subventionierte die Regierung entsprechende Flüge. Lebanon ist bis 2026 in dieses Programm eingebunden.[4] Cape Air fliegt zum Logan International Airport in Boston und zum Westchester County Airport nördlich von New York City. In Lebanon sind 40 % Prozent der Flugbewegungen Transitflüge, 32 % örtlich, 16 % Taxi- und 10 % Linienflüge, 2 % der Flugbewegungen entfallen auf das Militär und pro Tag wurden durchschnittlich 108 Flüge gezählt (Stand 2018).[3]

Zwischenfälle[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • Am 20. September 1971 stürzte eine Piper Apache (N3435P) aus Portland in Maine kommend während des Landeanfluges gegen acht Uhr abends bei Nebel am Smarts Mountain in Lyme ab. Von drei Insassen überlebten zwei. Bei dem Rettungseinsatz kam ein Angehöriger der New Hampshire National Guard ums Leben.[6][7][8]
  • Am 24. Dezember 1996 wurde ein Learjet 35A (N388LS) in unsichtigem Wetter nach einem abgebrochenen Landeanflug bei dem Versuch einer erneuten Landung auf der anderen Bahn nach Orientierungsverlust in den Smarts Mountain in Lyme geflogen. Es folgte die längste Suchaktion nach einem Flugunfall in der Geschichte New Hampshires. Das Wrack wurde erst am 11. November 1999 gefunden. Bei diesem CFIT (Controlled flight into terrain) wurden beide Piloten getötet, die einzigen Insassen. Der Unfall zog eine Ausrüstungspflicht für Geschäftsflugzeuge mit einem 406-MHz-Notsender (ELT) nach sich.[9][10][11]

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. ↑ ICAO-Codes
  2. ↑ Passagierzahlen kommerzieller Flughäfen in den USA, Seite 11 (englisch)
  3. ↑ a b AirNav.com (englisch)
  4. ↑ 2022-11-31 Order Selecting Air Carrier. Department of Transportation, abgerufen am 2. September 2023 (englisch).
  5. ↑ Unfallbericht FH-227C N380NE im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 2. Mai 2021
  6. ↑ Unfallbericht Piper PA-23 Apache N3435P, Aviation Safety Network WikiBase (englisch), abgerufen am 14. September 2023.
  7. ↑ Searchers Find Two Survivors Of New Hampshire Plane Crash, The Hour vom 21. September 1971 (englisch, google.com), abgerufen am 2. Mai 2021
  8. ↑ Smart’s Mountain, New Hampshire – September 20, 1971. New England Aviation History, 27. Juni 2016, abgerufen am 24. Februar 2022 (englisch).
  9. ↑ Unfallbericht L-35A N388LS im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 2. Mai 2021
  10. ↑ The Aeronaut Sommer 2006, New Hampshire Aviation Historical Society, Seite 3 (englisch, pdf), abgerufen am 2. Mai 2021
  11. ↑ US business jets grounded as FAA transmitter mandate takes effect www.flightglobal.com, 6. Januar 2004 (englisch), abgerufen am 2. Mai 2021
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