Lignes Syriennes du Chemin de fer de Bagdad
| Meydan Ekbaz / Çobanbey – Aleppo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Qamischli – Al-Yarubie (Tell Kotschek) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Die Lignes Syriennes du Chemin de fer de Bagdad (LSB) waren ab 1933 Infrastrukturbetreiber für den in Syrien gelegenen Abschnitt der Bagdadbahn.
Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Nachdem 1933 das Teilstück der Bagdadbahn zwischen Adana und Fevzipaşa von der türkischen Staatsbahn Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) übernommen worden war, wurde die Rechtsvorgängerin der LSB, die französisch-syrische Société d’Exploitation des Chemins de fer Bozanti – Alep – Nissibie et Prolongements, zum 1. Juli 1933 aufgelöst. An ihre Stelle trat als Infrastrukturbetreiber für die auf syrischem Gebiet verbleibenden Strecken die LSB. Betriebsführerin, also Eisenbahnverkehrsunternehmen, auf diesen Strecken wurde die französisch-syrische Gesellschaft Société du Chemin de fer Damas–Hamah et Prolongements (D.H.P.).
Strecken[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Die LSB betrieb die Strecken:
- Meydan Ekbaz – Muslimiye,
- Muslimiye – Aleppo und
- Muslimiye – Çobanbey
Zum 2. Mai 1935 trat, nach deren Eröffnung, die 81 km lange Strecke
- Nusaybin – Tel Kotschek (Al-Yarubie)
zu dem von der LSB verwalteten Netz hinzu. Betrieben wurde auch dieser Streckenabschnitt von der D.H.P., im Inselbetrieb.
Ende[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
1956 verstaatlichte Syrien – abgesehen von der Hedschasbahn, die der rechtlichen Sonderform des Waqf unterliegt – die Eisenbahnen in seinem Hoheitsbereich. Die LSB ging in der Chemins de fer Syriens (CFS) auf.
Siehe auch[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- Benno Bickel: Zeittafel Bagdadbahn. In: Jürgen Franzke (Hrsg.): Bagdadbahn und Hedjazbahn. Deutsche Eisenbahngeschichte im Vorderen Orient. Nürnberg 2003, S. 160–162, ISBN 3-921590-05-1
- Neil Robinson: World Rail Atlas and historical summary. Band 8: The Middle East and Caucasus. 2006.