Linha de Carangola
| Linha de Carangola | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Spurweite: | 1000 mm (Meterspur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Porciúncula–Murundu | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Die Linha de Carangola ist eine historische Eisenbahnlinie in Brasilien die von der Eisenbahngesellschaft Estrada de Ferro Leopoldina operiert wurde.
Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Die Eisenbahngesellschaft Companhia Estrada de Ferro do Carangola wurde am 20. März 1875 gegründet. Die Gesellschaft hatte verschiedene Konzessionen für Strecken in den damaligen Provinzen von Rio de Janeiro und Espírito Santo. Unter diesen Linien war auch die spätere Linha de Carangola, die erst 1890 in die Estrada de Ferro Leopoldina übernommen wurde. Der erste Streckenteil dieser Linie zwischen Murundu und Santo Antonio do Carangola (Porciúncula) wurde in den Jahren 1878 bis 1886 gebaut. Nach 1973 schloss die Nachfolge-Gesellschaft RFFSA am 31. Dezember 1973 den Streckenteil zwischen Porciúncula und Itaperuna, und am 1. November 1977 die restliche Strecke.
