Liste der Eisenbahntunnel in Berlin

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Die Entwicklung der Berliner Eisenbahntunnel begann mit den ersten Versuchsprojekten für eine Untergrundbahn am Ende des 19. Jahrhunderts. Die Berliner Tunnel gehören zum überwiegenden Teil zum städtischen Nahverkehr. Die Eisenbahnverwaltungen errichteten nur sehr kurze Tunnel an niveaufreien Streckenabzweigungen. Der erste längere Eisenbahntunnel war der 1936 und 1939 in Betrieb genommene Nord-Süd-Tunnel der S-Bahn. Nach der Wiedervereinigung wurde 2006 der Tunnel Nord-Süd-Fernbahn in Betrieb genommen, 2012 erfolgte die bahninterne Inbetriebnahme ohne Personenbeförderung[1] der S- und Fernbahntunnel am Bahnhof Flughafen Berlin Brandenburg, der bereits auf Brandenburger Gebiet liegt. Für die nächsten Jahrzehnte ist der Bau eines neuen Nord-Süd-Tunnels für die S-Bahn geplant (Planungsname S21). 2014 begann der Bau des ersten Abschnitts der S21 vom Nordring bis zum neuen Tunnelbahnsteig unter dem Berliner Hauptbahnhof[2].

Liste der Tunnel[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Liste fasst die Eisenbahntunnel in Berlin tabellarisch zusammen. Aufgeführt ist auch ein Tunnel am Bahnhof Flughafen Berlin Brandenburg, der bereits in Brandenburg liegt. Die Liste ist chronologisch nach dem Eröffnungsjahr sortiert.

Nr Art Tunnel Tunnelportal Eröffnung (Rohbau) Endgültige Stilllegung Bild Quelle

h

1 Gleisanschluss AEG-Tunnel eh. Nordportal
eh. Südportal 		1897 unbekannt, nach 1910 [3][4][5]
2 Straßenbahn Spreetunnel Stralau–Treptow eh. Westportal
eh. Ostportal 		1899 1932 [6][7]
3 S-Bahn Tunnel zwischen Ostbahnhof und Warschauer Straße, Strecke nach Lichtenberg (nur ein Gleis) Westportal
Ostportal 		1902 2014 [8][9]
4 Untergrundbahn U-Bahn Berlin 1902 [10]
5 S-Bahn Tunnel zwischen Westkreuz und Grunewald Ostportal
Westportal 		1911 [11][12]
6 Gleisanschluss Osthafentunnel unter Ringbahn eh. Südportal
eh. Nordportal 		1913 2005 [13][14][15][16]
7 Straßenbahn Lindentunnel eh. Nordportal
eh. Südportal, westlicher Abzweig
eh. Südportal, östlicher Abzweig 		1916 1951 [17]
8 S-Bahn Nord-Süd-Tunnel Nordportal
Südportal Wannseebahn
Südportal Dresdener Bahn 		1936 u. 1939 [18][19][20][21][22]

9 S-Bahn „Kleiner Wannseebahntunnel“ zwischen Schöneberg und Julius-Leber-Brücke. Führt die Gleise der Wannseebahn unter den stillgelegten Gleisen der Stammbahn hindurch. Südportal
Nordportal 		1939 [23][24][25]
10 Gleisanschluss Postbahnhoftunnel Westportal
Ostportal 		1939 1997 [26]
11 Gleisanschluss Tunnel Flughafen Tempelhof Südportal
Nordportal 		unbekannt, nach 1939 unbekannt, spätestens 2008 [27][28]
12 Gleisanschluss Anschlussgleis zum Südhafen Spandau unter Ruhlebener Straße. 1975 ersetzte der Neubau einen älteren Tunnel, der vermutlich bei der Umgestaltung der Spandauer Bahnanlagen angelegt wurde, als das Anschlussgleis vom Hafenbahnhof an der abgebauten Bahnstrecke Berlin–Lehrte zum Güterbahnhof Ruhleben verlängert wurde. Ostportal
Westportal 		1975 [29][30]
13 Fernbahn Tunnel zwischen Ostbahnhof und Warschauer Straße, (nur ein Gleis). Westportal
Ostportal 		unbekannt, nach 1990
14 Gleisanschluss Tunnel unter der Jafféstraße, Anschluss Messe Berlin Südportal
Nordportal 		unbekannt, nach 1990
15 S-Bahn S-Bahn Tunnel zwischen Gesundbrunnen und Schönhauser Allee Westportal
Ostportal 		2001 [31][32]
16 S-Bahn Tunnel zwischen Gesundbrunnen und Humboldthain (zwei Einzeltunnel) Fahrtrichtung Süden Nordportal
Fahrtrichtung Süden Südportal
Fahrtrichtung Norden Südportal
Fahrtrichtung Norden Nordportal 		2001 [31]
17 S-Bahn Tunnel zwischen Bornholmer Straße und Schönhauser Allee (zwei Einzeltunnel) Fahrtrichtung Süden Südportal
Fahrtrichtung Süden Nordportal
Fahrtrichtung Norden Nordportal
Fahrtrichtung Norden Südportal 		2003 [31][33]
18 Fernbahn Tunnel Nord-Süd-Fernbahn Nordportal
Südportal 		2006 [34]
19 Fernbahn Tunnel zwischen Gesundbrunnen und Schönhauser Allee Westportal
Ostportal 		2006 [31]
20 S-Bahn und Fernbahn Bahnhof Flughafen Berlin Brandenburg (liegt bereits in Brandenburg). Westportal
Ostportal 		2012 [1].
21 S-Bahn Tunnel zwischen Westhafen und Hauptbahnhof, (Bauvorleistung für S21) Westportal
Ostportal 		(2002) [35][2]
22 S-Bahn Tunnel zwischen Wedding und Hauptbahnhof, (Bauvorleistung für S21) Ostportal
Westportal 		(2002) [35][2]
23 S-Bahn Tunnel im Hauptbahnhof, (Bauvorleistung für S21). 2010 begannen die Bauarbeiten für die Strecke zum Nordring. Nordportal (2006) [35][2]
24 S-Bahn Neue Ausfahrt aus dem S-Bahntunnel im Bahnhof Berlin Potsdamer Platz, (S21) Südportal (1939 u. 2004) [35]

Siehe auch[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Commons: Eisenbahntunnel in Berlin – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. ↑ a b Klaus Kurpjuweit: Die täglichen Geisterfahrten zum BER-Bahnhof. In: Der Tagesspiegel, Onlineversion vom 6. März 2013.
  2. ↑ a b c d Senatsverwaltung für Stadtentwicklung und Umwelt in Berlin: Anschluss des Hauptbahnhofes an die Ring- und Nord-Süd-S-Bahnen (Projekt S-Bahn-Linie S21). Abgerufen auf www.stadtentwicklung.berlin.de am 3. April 2015.
  3. ↑ Elektrische Untergrundbahn in Berlin. (Eröffnung der Tunnelbahn der AEG zwischen dem Fabrikgelände in der Brunnenstraße und in der Ackerstraße.) In: Elektrotechnische Zeitschrift, 1897, S. 339.
  4. ↑ Jürgen Meyer-Kronthaler: Die AEG-U-Bahn Ackerstraße – Brunnenstraße. In: Berliner Verkehrsblätter; 43 (1996); H. 08; S. 147–149.
  5. ↑ Eintrag in der Berliner Landesdenkmalliste (09030290)
  6. ↑ Gesellschaft für den Bau von Untergrundbahnen: Der Spreetunnel zwischen Stralau und Treptow bei Berlin. Verlag von Julius Springer, Berlin 1899.
  7. ↑ Eintrag in der Berliner Landesdenkmalliste (09080614)
  8. ↑ Strecke 6003. In: Eisenbahn-Tunnel und deren Tunnelportale in Deutschland. Lothar Brill, Bild des Ostportals
  9. ↑ Bernd Kuhlmann: Bautagebuch Ostkreuz. 10. Folge. In: Verkehrsgeschichtliche Blätter, 2016, Heft 1, S. 10–15.
  10. ↑ Klaus Konrad Weber, Peter Güttler, Ditta Ahmid (Hrsg.), Architekten- und Ingenieurverein zu Berlin (Hrsg.): Berlin und seine Bauten. Teil X, Band B. Anlagen und Bauten für den Verkehr. Bd. 1. Städtischer Nahverkehr. Verlag von Wilhelm Ernst & Sohn, Berlin – München – Düsseldorf 1979.
  11. ↑ Blum und Giese: Die Erweiterung des Bahnhofs Grunewald bei Berlin. In: Zeitschrift für Bauwesen; 60 (1910); S. 573–608
  12. ↑ Strecke 6024. In: Eisenbahn-Tunnel und deren Tunnelportale in Deutschland. Lothar Brill, Bild des Südwestportals
  13. ↑ Zaar: Der neue Osthafen zu Berlin. In: Deutsche Bauzeitung, 1914. S. 719–722, 727–729, 736–740, 747–750.
  14. ↑ Wanja Abramowski: „Tunnel zum Osthafen – Kritische Betrachtung zu einem Industriedenkmal.“ In: Verkehrsgeschichtliche Blätter, 34 (2007); H. 03, 04, 05; S. 58–70, 93–99, 125–129.
  15. ↑ Bilder der Tunnelportale. In: Eisenbahn-Tunnel und deren Tunnelportale in Deutschland. Lothar Brill
  16. ↑ Senatsverwaltung für Stadtentwicklung und Umwelt: Industriebahntunnel im Osthafen in Berlin-Friedrichshain/Kreuzberg – Verfüllung BEHALA-Tunnel. Abgerufen am 06.10.2017auf www.stadtentwicklung.berlin.de
  17. ↑ Der Straßenbahn-Tunnel unter den Linden zu Berlin. In: Deutsche Bauzeitung, 1916. S. 157–159, 161–164, 173–176.
  18. ↑ M. Grabski: Die Berliner Nordsüd-S-Bahn. Untergrundbahn Stettiner Bahnhof – Anhalter Bahnhof. In: Zentralblatt der Bauverwaltung, Heft 20, 1937. S. 495–506.
  19. ↑ M. Grabski: Der Bau der Berliner Nordsüd-S-Bahn / Der nördliche Teil: Stettiner Bahnhof – Bahnhof Unter den Linden. In: Zentralblatt der Bauverwaltung, Heft 20, 1938, S. 503–528.
  20. ↑ M. Grabski: Der Bau der Berliner Nordsüd-S-Bahn / Der mittlere Teil: Bahnhof Unter den Linden – Bahnhof Potsdamer Platz. In: Zentralblatt der Bauverwaltung, Heft 22, 1939, S. 581–597.
  21. ↑ M. Grabski: Der Bau der Berliner Nordsüd-S-Bahn / Der südliche Teil: Saarlandstraße – Anhalter Bahnhof – Tunnelausläufe. In: Zentralblatt der Bauverwaltung, Heft 4/5, 1940, S. 57–77.
  22. ↑ Strecke 6032. In: Eisenbahn-Tunnel und deren Tunnelportale in Deutschland. Lothar Brill
  23. ↑ Ammer: Entwurf und Bau des südlichen Streckenteiles der Nordsüd-S-Bahn. Abschnitt F. Der Umbau der Bahnanlagen zwischen Bahnhof Yorckstraße und Bahnhof Schöneberg.In: Verkehrstechnische Woche; 33 (1939); H. 43/44; S. 463–479
  24. ↑ Strecke 6032. In: Eisenbahn-Tunnel und deren Tunnelportale in Deutschland. Lothar Brill
  25. ↑ Kleiner Wannseebahntunnel Berliner-Untergrund.de. Abgerufen am 11. September 2013.
  26. ↑ Ammer: Entwurf und Bau des südlichen Streckenteiles der Nordsüd-S-Bahn. Abschnitt E. Postbahnhof. In: Verkehrstechnische Woche; 33 (1939); H. 43/44; S. 463–479
  27. ↑ A. Schleusner: Die Eisenbetonbauten des Welt-Flughafens Berlin-Tempelhof. In: Der Bauingenieur, Heft 45/46 Sep, 1938. S. 621–628.
  28. ↑ Bilder der Einfahrten. In: Eisenbahn-Tunnel und deren Tunnelportale in Deutschland. Lothar Brill
  29. ↑ Topographische Karte (Meßtischblätter) 1:25:000. Herausgegeben vom Reichsamt für Landesaufnahme. Blatt 1836 / 3445, Charlottenburg. Aufnahme 1901. Herausgegeben 1903. Berichtigung 1920
  30. ↑ Kurzmeldung Eisenbahn zur Verlängerung des Tunnels der BEHALA-Hafenbahn unter der Ruhlebener Chaussee. In: Berliner Verkehrsblätter, 1975, S. 20 u. 38.
  31. ↑ a b c d Volker Weiß: Ring-Schluss der S-Bahn am Berliner Nordkreuz. In: ETR — Eisenbahntechnische Rundschau, 2002. Heft 5, S. 276–284.
  32. ↑ Strecke 6020. In: Eisenbahn-Tunnel und deren Tunnelportale in Deutschland. Lothar Brill, Bild des Ostportals
  33. ↑ Strecke 6018. In: Eisenbahn-Tunnel und deren Tunnelportale in Deutschland. Lothar Brill, Bild eines Ostportals
  34. ↑ Uwe Poppel: Der Nord-Süd-Fernbahn-Tunnel mit Hauptbahnhof und Potsdamer Platz. In: Berliner Verkehrsblätter; 53 (2006); H. 06; S. 105–109
  35. ↑ a b c d Michael Braun: Neue Berliner S-Bahn-Strecke S 21, Planungsstand und Realisierungschancen. In: Eisenbahningenieur (55) 11/2004. S. 52–58
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