Liste von Triebwagen auf der Weltausstellung Turin 1911

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Die Liste von Triebwagen auf der Weltausstellung Turin 1911 führt die Triebwagen auf, die auf der Ausstellung gezeigt wurden. Bei den Vollbahntriebwagen war neben Preußen nur noch Frankreich mit einem eigenwilligen Dampftriebzug vertreten, das außerdem noch einen Wagen der Métro Paris ausstellte. Die Technik der Vollbahntriebwagen steckte generell noch in den Anfängen. Bei den Straßenbahnwagen dominierten die einheimischen italienischen Hersteller. MAN präsentierte Straßenbahnwagen mit radial einstellbaren Achsen.[1] Weiter wurden die Leichenwagen der Straßenbahn Mailand vorgestellt.[2]

Vollbahn- und U-Bahn-Triebwagen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Land Bahngesellschaft Kürzel Baureihe Betriebs-nummer Hersteller Bauart Bild
Dritte Französische Republik Frankreich Chemins de fer du Nord Nord VV Buffaud & Robatel 2 + A1 + 2 n2t
Dritte Französische Republik Frankreich Société du chemin de fer électrique souterrain Nord-Sud de Paris, Métro Paris Nord–Sud Omnium lyonnais de chemins de fer et tramways Bo’Bo’
Preussen Konigreich Preußen Preußische Staatseisenbahnen K.P.u.G.H.St.E. Wittfeld-Akkumulatortriebwagen AT3 377 + 378 Hannover Van der Zypen & Charlier
Akkumulatorenfabrik
Siemens-Schuckertwerke
2’A+A2’
Preussen Konigreich Preußen Preußische Staatseisenbahnen K.P.u.G.H.St.E. Wittfeld-Akkumulatortriebwagen AT4 233 + 234 Aktiengesellschaft für Fabrikation von Eisenbahnmaterial zu Görlitz
Akkumulatorenfabrik
Siemens-Schuckertwerke
2’1 + A2’
Preussen Konigreich Preußen Preußische Staatseisenbahnen K.P.u.G.H.St.E. Benzolelektrischer Triebwagen VT2 160 Danzig Gebrüder Gastell, AEG, Gasmotorenfabrik Deutz 2’Bo’
Preussen Konigreich Preußen Preußische Staatseisenbahnen K.P.u.G.H.St.E. Benzolelektrischer Triebwagen VT2 161 Kattowitz Waggonfabrik Rastatt, Bergmann, Gasmotorenfabrik Deutz 2’Bo’
Preussen Konigreich Preußen Preußische Staatseisenbahnen K.P.u.G.H.St.E. Elektrischer Vorortstriebzug für Hamburg-Altonaer Stadt- und Vorortbahn ET2 721 + 722

Altona

Breslauer AG, AEG Bo’1 + 1 2’
6 kV 25 Hz
Preussen Konigreich Preußen Preußische Staatseisenbahnen K.P.u.G.H.St.E. Elektrischer Vorortstriebzug für Hamburg-Altonaer Stadt- und Vorortbahn ET2 769

Altona

Van der Zypen & Charlier, AEG Bo’1
6 kV 25 Hz
Preussen Konigreich Preußen Preußische Staatseisenbahnen K.P.u.G.H.St.E. Tunnelinspektionswagen 10021
Saarbrücken
Waggonfabrik Lüttgens, AEG A1A
Preussen Konigreich Preußen Preußische Staatseisenbahnen K.P.u.G.H.St.E. Akku-Turmtriebwagen 700147
Altona
Van der Zypen & Charlier, Siemens-Schuckertwerke AA1

Straßenbahnwagen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Land Bahngesellschaft Hersteller Bauart
Italien 1861 Königreich Italien Straßenbahn Ferrara:
SA Ferrarese Trazione Forza e Luce (TFL)
MAN, AEG, Thomson-Houston Motorwagen, 2-achsig
6 Plätze 1. Klasse, 18 Plätze 2. Klasse
2 × 35 PS
Italien 1861 Königreich Italien Straßenbahn Palermo MAN, Siemens-Schuckertwerke Motorwagen, 2-achsig
24 Plätze 2. Klasse
2 × 45 PS
Preussen Konigreich Preußen MAN, Siemens-Schuckertwerke Sprengwagen, 2-achsig
8 m³ Wasser
2 × 45 PS
Belgien Belgien Haine-Saint-Pierre Motorwagen, 2-achsig
Italien 1861 Königreich Italien Straßenbahn Mailand OEFT Leichenwagen (Motorwagen, 2-achsig), 19 Plätze

Italien 1861 Königreich Italien Straßenbahn Mailand OEFT Leichenwagen (Anhänger mit Drehgestellen), 36 Plätze
Italien 1861 Königreich Italien Savigliano Anhänger, 2-achsig
Italien 1861 Königreich Italien Straßenbahn Brescia Togni Motorwagen, 2-achsig, 18 Plätze
2 × 25 PS
Italien 1861 Königreich Italien Carminati & Toselli Motorwagen, 2-achsig, 18 Plätze
Italien 1861 Königreich Italien Überlandstraßenbahn Mailand Carminati & Toselli Motorwagen mit Drehgestellen, 56 Plätze

Siehe auch[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • Exposition universelle. 1911. Turin (Hrsg.): Groupe VII. Classes 39 et 40. Industrie des Transports. Chemins de fer et tramways. S. 97–116, 185–189 (cnam.fr).

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. Exposition universelle, S. 185
  2. Exposition universelle, S. 188–189